波形钢腹板预应力混凝土箱梁现场试验的研究与分析.pdfVIP

摘要 摘要 随着桥梁跨度的增加，减轻上部结构的自重成为十分重要的问题。波形钢 腹板预应力混凝土箱梁是一种新型的钢一混凝土组合箱梁，采用波形钢腹板替代 普通混凝土箱梁的腹板，充分利用了混凝土抗压、钢板抗剪的材料特点，有效地 实现了主梁的轻型化，减轻了下部结构的工程量，因此应用前景十分广阔。 本文以宁波市百丈东路甬新河桥为工程背景，对波形钢腹板预应力混凝土 箱梁桥的力学性能进行了试验研究与理论分析，主要的研究内容有以下两方面， 即通过施工监测和成桥试验的试验结果与有限元分析结果的对比分析，探讨了波 形钢腹板预应力混凝土箱梁桥力学性能。主要研究工作包括以下几个部分： 1．通过施工过程的监测，对波形钢腹板预应力混凝土箱梁的各个施工过程 进行了详细介绍，利用有限元软件MIDAS建立了甬新河桥的有限元模型，并将 监测结果和有限元计算结果进行对比。 2．甬新河桥竣工后，开展成桥试验。试验包括横向分布系数测试、静力荷 载试验和动荷载试验，主要测试了各控制截面的应力、结构变形以及动力特性等。 运用大型通用有限元程序ABAQUS建立有限元模型，对甬新河桥展开成桥状态的 应力分析，并将现场监控和成桥试验数据同有限元计算结果进行对比分析，进一 步揭示该部分波形钢腹板预应力混凝土箱梁结构的受力特性。最后，对该类型梁 桥的发展做出进一步展望。 通过以上研究，得到以下结论：截面的实测纵向正应力与理论值较吻合， 该桥梁的力学性能满足设计要求，而且应力水平在处在安全范围内结构，传力体 系符合计算假定。此外，波形钢腹板箱梁翼板中间的压应力明显大于理论值，翼 板的应力分布不均匀，表明在该类桥型的设计中使用传统箱梁理论，精度不能满 足要求。本桥设计中采用的连接方式工作性能良好，在今后同类桥梁设计中可以 推广使用。 关键词：波形钢腹板，设计方法，荷载试验，有限元 Abstract ABSTRACT the of isofcrucial todecreasethedead Withincrease bridgespan，it importance ofthe concrete with weight superstructure．Theprestressedbox—girdercorrugated steel akindofnew makesuseofthematerial structure，which webs(PCBCSW)istype characteristicsofconcreteand steelwebs．Itcancause tobe corrugated girder andtowork lightened effectively． have of Great ofPCBCSW，whichcharacteristics advantages powerful sheering and fromthe mechanical longitudinalelongatingcapabilities，originateoutstanding of steelwebs．Inthis of andstate performancecorrugated paper,theprogressionstudy