海陆交互相沉积土中PHC管桩锤击沉桩施工效应现场试验研究.pdfVIP

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2017-09-10 发布于重庆
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海陆交互相沉积土中PHC管桩锤击沉桩施工效应现场试验研究.pdf

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第卷第期武汉理工大学学报 35 3 Vol.35 No.3 年月 JOURNALOFWUHANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY Mar.2013 2013 3 췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍 : / doi10.3963 .issn.1671-4431.2013.03.021 j 海海陆交互相沉积土中PHC管桩锤击沉桩施工效应现场试验研究 1 1 2 1 1 , , , , 刘志彬刘松玉周伯明经绯李维 ( , ; , ) 1.东南大学交通学院南京 2100962.江苏省崇启大桥建设现场指挥部启东 226255 : ( ) , 摘要为了解海陆交互相沉积土中预应力高强混凝土管桩锤击沉桩产生的施工效应在长江口北岸选择典型 PHC 。 , 、 , 场地开展了一系列现场试验研究结果表明超静孔压大小上升与消散速度受土层性质决定沉桩引起的超静孔压沿、。 , 。深度增大程度软土层高于粉土砂土层沉桩结束后长管桩单桩极限承载力可提高约 30d 25~40m PHC 33.5% , 。施工结束后相同龄期时桩体越长单桩极限承载力提高的百分比相对越小锤击法施工时每米锤击数与按孔压静力触探( )测试所得管桩总贯入阻力间有很好的线性相关性。 CPTU : ; ; ; ; 关键词海陆交互相沉积土管桩施工效应超静孔隙水压力贯入阻力 PHC 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) TU473 A 1671-4431201303-0102-05 FieldTestStudonInstallationEffectofPHCPiePilebHammer-drivin y p y g inInteractiveMarineandTerrestrialDeosit p