手动变速箱同步器的分析与评定外文文献翻译中文译文.docVIP

手动变速箱同步器的分析与评定 龚宗洋，张伟忠，陈刚，王万军 中国江苏省南京市210096 东南大学机械工程学院 中国江苏省苏州市215123 汽车与交通工程重点实验室 gzyseu@, zhangwg@ 摘要 和车手动变速箱同步器系统。同步器是，，降低噪音，使驾驶。在过去几年里，做了，诸如可靠性和抗磨损性。锁环式同步器采用高性能摩擦材料摩擦力矩增加，减少同步时间和轴向尺寸。本文锁环式同步器分析和评。本文分为四部分。，简要介绍了同步器的功能。重型变速器的典型结构同步过程进行了分析。在，同步器试验台及测试方法进行了介绍。在最后一主传动和辅助传动试验数据进行了分析。如图1重型变速器装配有三个。传组是由主传动和两个齿轮辅助传。主传动是手动控制辅助传动气动控制。包括九个前进档和一个倒档，以满足更高的扭矩和速度比传输的要求。图1。图1发动机的通过离合器到输入轴。副轴齿轮不断与输入轴齿轮滚针轴承旋转二轴。空挡第二轴转速为零。当套，第二轴输入轴旋转。如果辅助同步（），第二轴辅助传动装置及辅助同步器变速箱输出轴。如图（），第二轴辅助传动和辅助同步枢纽同步包括：（1）（2）锁环（3）4）离合器齿轮（5）齿轮。固定在。锁环确保齿轮的转速图2过程包括三个阶段：，同步和。在之初，，然后推同步环，使内表面与离合器外锥面。同步过程中，套和离合器齿轮转速差异。同步器摩擦力矩离合器齿轮直到发生。同步器齿角同步。摩擦力矩的作用（升档）（减档），转速零。当离合器齿轮，和同步器达到，3．性能测试同步器性能试验台的结构。它（1）变频电机（2）飞轮（3）联轴器（4）输出轴转速传感器（5）轴承座（6）通用传动轴（7）（8）离合器从动盘（9 ）输入轴转速传感器（10）换挡力传感器（11）。为了测试各种，变频电机高扭矩，调速范围卓越的动力性能。飞轮是用来模拟汽车的惯性，使输出轴速度波动不超过3％是用来取代驾驶迅速。力量和速度可设定。输入轴转速，输出轴转速，同步器位移，转移力，油温等传感器信号都在1K的进行采样。数据记录在一个文件中。根据这些对同步器性能进行分析和计算。3.2 试验参数在测试过程中，确保变速器输入轴在发动机相匹配的。此测试速度设定在2400rpm。速度平稳，开始。整个测试参数列于表1。油温控制在60 ± 5。4．测试结果如第2所一个特定类型的重型车辆试验台。主传动手动控制辅助传动气动控制。测试参数列于表1。测试曲线如图4所示当主传测试，。，包括输入轴转速，输出轴转速，换挡力和距离测试数据被记录和显示。从图4可以分析得出如下结论开始时间（t1）：脱离原来的。拨叉轴孔。从夹紧槽分离。从这个结束脱离时间位移明显。结束时间（t2）：。。预同步时间3，机械自动换挡装置停止工作，其位移保持不变。 预同步时间（3）的：移动一个齿轮的位置。锁定斜面推同步环输入轴的不断减少。 同步启动时间（）：。停止移动。，然后正常。输入轴转速开始增加（减档）或减少（升档）。 同步结束时间（5）：输入轴转速增加（减档）或降低（升档）到最终速度等于输出轴转速乘以当前档位比率。离合器齿轮。开始移动。结束时间（6）：同步，同步环锁定斜面然后与离合器齿轮。整个完毕。在这个阶段，力量跟踪有两个波峰。第一个波峰是同步，第二个是。图4（a??）第3至4档测试曲线 图4（b）第4至第3档测试曲线 5．结论本文同步器的工作流程理论试验数据析。分析结果与理论相符。其实，同步器性能的因素包括：同步器结构，传动润滑条件和摩擦副材料。同步器试验台可以发现主要因素和变化规律，这改善同步性能是非常有意义的。鸣谢 江苏省（2004A14），陕西法士特汽车（8522003019）和东风汽车有限公司（8522003029）项目。 [1]迈克尔特格拉斯同步器环的安装1997. [2]星野宏明同步分析汽车工程师学会（1999-01-00734）[3]赵世清,黄宗义.汽车动力总成分析与研究博士论文上海：同济大学，2000（中文）[4]星野宏明变速箱模拟国际大会[5]赛德·特·拉扎克.同步器的设计：数学空间论，第6号，821-829。 [6]洛伦兹，特格拉斯同步系统P / M组件PM的应用2007。