公路施工技术多媒体课件之任务二、修筑路面项目一做施工准备.pptVIP

应根据工程性质、工程数量、施工期限以及可能获得的人力和机械设备等条件来考虑在一批高等级公路的施工中,基本实现了机械化或半机械化施工作业,因此,必须十分注意提高机械施工技术与管理水平,充分发挥机械设备的作用,提高劳动生产率,使我国公路建设事业早日全面实现施工现代化。 3.1技术准备 1、熟悉设计文件： 设计文件（施工图）是组织工程施工的主要依据。 2、进行现场调查核对： 核对设计是否符合实际情况,工程质量能否保证, 施工能否满足设计规定的标准是否符合施工条件及施工是可靠性,安全性。 核对有无特殊的材料要求,这些材料的品种、规格、数量能否解决。核对图纸说明有无矛盾,规定是否明确、齐全，各构造物的主要尺寸、位置、标高有无错误。 3、设计交桩和技术交底： 建设单位负责人召集设计、施工、监理、科研人员参加图纸会审会议。设计人员向施工方作图纸交底讲清设计意图和对施工的主要要求。施工人员应对图纸和有关问题提出质询。最终由设计单位对图纸会审中提出的合理化建议,按程序进行变更设计或作补充设计。 3.2组织准备与人员配备 公路工程组织准备与人员配备的主要内容包括：施工组织的编制与设计，施工机构的组建与人员的配备及各项管理制度的建立。 3.3建立工地实验室 工地实验室的主要工作内容及人员配备：工地实验室是为施工现场提供直接服务、进行工程自检的实验室，主要任务是配合路基、路面施工，对工地所用的原材料、加工材料、结构性材料的物理力学性能，以及施工结构物的技术指标、参数、施工质量进行检测。工地实验室的人员组成一般可根据规模的大小，配备4-8名试验人员，其中实验室主任或负责人一名，试验员3-7人。 3.4物质及施工现场准备 公路工程施工的物质准备主要是指施工中对施工材料，施工工艺、设备及其他小型机具、配件等的准备。施工现场准备是指临建及临时便道的搭建、施工中的用水、用电及安全设施的解决以及施工实验段的确定。施工的物质及施工现场准备是公路工程施工中一项非常重要的工作。 知识点一：施工放样的基本方法 项目1：已知距离的放样 结合现场情况，先进行钢尺的各项改正，反算出放样的尺面长度，然后按这一长度从起点开始沿已知方向定出终点位置。 其计算公式为： 式中： D′—钢尺名义长度； D—钢尺实际长度； ΔL0—尺长改正数； ΔLt—温度改正数； ΔLh—倾斜改正数。 1.垂线改正法 如下图所示，先按盘左盘右分中法初步放样，定出 ，再用经纬仪观测 数个测回，求出各测回的平均角值β1，当β与β ′的差值超出限差Δβ时，则需改正C的位置。改正时可根据AC的长度和计算其垂直距离 然后过C点作AC的垂线，在垂线方向上量出CC1的长度，定出C1点，则即为放样的水平角。若为正，则按顺时针方向改正C1点；若为负，则按逆时针方向改正C1点。为检查测设是否正确，还需进行检查测量。 项目2、已知水平角的放样 项目2、已知水平角的放样 2.盘左盘右分中法 设OA为已知方向，要在O点以OA为起始方向，顺时针方向测设出给定的水平角。具体的测设方法是：在O点安置经纬仪，盘左位置照准目标A点，并将水平度盘配置在 0°。松开照准部制动螺旋，顺时针方向转动照准部，使水平度盘读数为β，沿视线方向在地面上定出B′点。为了检核和提高测设精度，倒转望远镜成盘右位置，重复上述操作，并沿视线方向定出B″点，取B′和 B″的中点B，则即为设计的角值。这种方法又称为正倒镜分中法。 项目3：已知高程的放样 已知高程的放样是根据施工现场已有的水准点，用水准测量或三角高程测量的方法，将设计的高程测设到地面上，即根据一个已知高程的点，来测设另一个点的高程，使其高差为所指定的数值。 水准测量法 A为已知水准点，其高程为HA，B为待测设高程点，其设计高程为 HB 。将水准仪安置在A和B之间，后视A点水准尺的读数为a，则B点的 前视读数b应为视线高减去设计高程，即： 2.三角高程法 3.垂吊钢尺法 若待测设高程点的设计高程与已知高程点的高程相差较大,可采用此法。 项目4：已知点的放样 1）极坐标法： 极坐标法是指在建立的极坐标系中，通过待测点的极径和极角，也就是 根据水平角和水平距离测设点的平面位置的方法。此方法适用于经纬仪配合 测距仪或全站仪测设。 如图所示，A、B为地面上已有的控制点，其坐标分别为xA,yA和, xB,yB；欲测设P点，其设计坐标为xP,yP 。则： 2）直角坐标