外文翻译--机床主轴传动齿轮箱的优化设计.docVIP

毕业设计(论文)外文资料翻译 学 院： 机械工程学院 专业班级： 机械设计制造及其自动化 G机械091 学生姓名： 安冬青 学 号： 220911101 指导教师： 王世龙（教授） 外文出处： (外文) Optimal machine tool spindle drive gearbox design 摘要 许多机床配备的电动机和齿轮箱，以延长机床的主轴驱动马达在低转速下的恒定功率范围,把水冷式马达和机床主轴的内部柱塞集成在齿轮箱上。 关键词:主轴齿轮箱设计。优化设计。最小动能。优化。 术语 接触应力 弯曲应力 接触疲劳极限 弯曲疲劳极限 额定接触应力 弯曲应力 接触疲劳强度值 弯曲疲劳强度值 α 压力角 齿轮切向力 b 齿面宽度 β 螺旋角 d 节圆直径 m 模数 使用系数 按齿面接触疲劳强度计算时用的齿间载荷分配系数 按齿面接触疲劳强度计算时用的系数 按齿根弯曲疲劳强度计算时用的齿间载荷分配系数 按齿根弯曲疲劳强度计算时用的系数 齿形系数 弯曲强度寿命因数 相对粗糙度系数 应力校正系数 应力集中系数 抗弯强度尺寸系数 缺口相对灵敏度因子 抗弯强度的螺旋角系数 弹性影响系数 区域系数 粘度系数 耐点蚀的寿命因素 速率因数 硬度比系数 尺寸对耐点蚀性能系数 螺旋角对耐点蚀性能的因数 耐点蚀接触率的系数 动载系数 行星轮的数目 KE 动能 齿轮角速度 行星齿轮速度 齿轮质量 齿轮的惯性力矩 齿轮齿数 通过链接N和L形成齿轮副的齿比 η 星轮系的效率（主轴调速） 普通的或固定的齿轮副效率 1 引言 主轴是加工中心的主要部件之一，它的设计直接影响工件的加工质量和生产率。因此，主轴的相关设计已经在很多作品中被深入研究过了[1-4]。机床不能在整个速度范围内提供持续的高扭矩，除非电机是超大的。不过，虽然我们能使用一个超大型的电机来提供整个电机持续的高扭矩，但是却因为很高的功率消耗而使成本增加。此外，电机的重量将超过马达和变速箱的组合权重。结合上述原因，主轴变速箱被广泛使用。 机床主轴传动齿轮箱恒功率范围延长机床主轴电机驱动这个功率和转矩的扩展，如图1所示其中虚线代表电机刀具轴之间齿轮减速扩展图1A代表的是力的延伸图1B扭矩延伸与输出速度（工业机床数据） －高扭矩拱钢或铸铁（减速器的速度比R：1，r＞1） 精车高速（直接的速度比为1:1） 这些安装马达和齿轮箱是用常规被集成在水冷式电机和机床主轴的内部柱塞之间这种集成使冷却液系统共享机床内的孔这种结构紧凑重量轻的配置最大限度地提高效率同时最大限度地减少振动和噪声目前的研究工作这个配置的设计 请注意，在变速箱一体化设计优化设计主要取决于设计的传输所需的速度比和功率上面提到的主轴设计出于同样的原因主轴驱动齿轮箱还需要深度研究主轴箱设计中最为重要的因素是极小的动能在加工过程中的最佳功能，并确保工作寿命长 行星齿轮系（石墨）用于变速箱的设计，因为普通齿轮比较它们提供了一个非常紧凑的（减少重量和尺寸）和有效的解决方案（高速比和高效率） 本文的目的是给出一组不同的和速度比主轴变速箱最优设计制造商两个配置和速度比主轴变速箱主轴传动齿轮箱的设计上的注意事项 在这一部分我们解释主轴箱设计必须考虑的一些他们与的主轴变速箱制造商两不同的行星传动他们是在图2和在图中1和2是太阳，图3是臂和4和4是行星 2.1经济和经营方面的考虑 主轴变速箱图2 b更的经济的因为一个原因是主轴变速箱齿轮必须,，表面齿圈比内齿圈更昂贵。此外，如果不是表面齿圈，热量积聚会发生更迅速输入速度和转矩效率的考虑 这就是为什么所有主轴变速箱设计减速器太阳(齿轮1)作为输入臂(3)作为输出如图中a和b所示。 行星的事项 在主轴变速箱设计选择一个所需的功率和速度比最佳的行星数量是很重要的在的行星主要轴线周围布置在图2 c主轴变速箱显示有两个行星,即 = 2。此数量必须尽