汽车检测与维修技术专业“十一五”建设规划.DOCVIP

汽车检测与维修技术专业“十一五”建设规划 一、汽车检测与维修技术专业简介 1．专业规模与师资力量 深圳市宝安职业技术学校的汽车检测与维修技术专业始建于1996年。本专业到了2006年有全日制学生130人，共4个教学班，在读各类社会培训学员达250余人。本专业现有高级教师3人，中级教师5人，“双师型”教师占75%，承担汽车检测与维修技术专业的专业基础课、专业课和实验课的教学工作。专业教师对汽车设计与制造、现代汽车检测与维修技术都很具有一定的理论和实践的能力，对主要总成、整车和电控单元电路分析、故障诊断与排除等积累了丰富经验。 2．硬件设施与专业发展 本专业教学和实验室的总面积为1000多平方米。现拥有《汽车发动机实训》、《汽车电器实训室》、《汽车底盘实训室》、《汽车现代技术实训室》、《汽车整车实训室》、《汽车现场多媒体室》、《电脑室》、《电工电子实验室》等600多平方米，总价值数百万元的现代化教学设备和设施，基本满足现代汽车构造、故障诊断和实训等教学需要。专业挂图、专业图书、多媒体资料约近万册。在就业与升学“双目标”指引下，每届毕业生就业率达98%，升学率达93％。我校有较稳定的校外实习基地，开展现代汽车维修教学与实践已经有十年时间了，基本能够达到教学计划要求。 二、专业建设思路 1．总体建设思想 汽车检测与维修技术专业将继续作为我校的一个重点专业来进行建设。到2010年，把汽车检测与维修技术专业建设成为一所与地方经济发展结合紧密，特色鲜明的综合性、区域性、产学实践一体化的广东省及珠江三角洲地区一流的重点汽车专业。 2．教学建设思想 合理设置课程，加强课程、教材基本建设，深化本专业的人才培养方案、课程体系、结构和内容的改革，突出体现以职业能力培养为中心，以就业为导向的职业技术教育特色是本专业课程建设的核心内容，确保在新校区建设落实前，完善专业教学的“就业与升学”双目标和“一技多能、多证书”的模式。争取新校区落成之时，扩大学生升源教学对象，及重点建设师资队伍，优化专业教学业务能力，打造具有高水平汽车专业教学品牌。 同时，逐渐扩大各省市中等职业技术院校的校际联盟，相互借鉴，相互促进。外聘高等职业技术类学校汽车专家及学科骨干教师成立汽车专业委员会，依据国家办学方针，审定教学计划和每年进行即时性修订发展规划，评审论文，评估教学质量等。加强本专业建设的教学管理，建立、健全保证能够依照教学大纲实施的一系列规章制度，制定本专业建设和教学的质量评估指标体系，并按规定督促检查，以保证教学质量逐年提高。 努力建成一个本专业实训基地且盈利性的汽修厂，争取与2～3家市内大型知名的现代汽修企业建立牢固的校外实训基地，努力联合本深圳市汽车行业协会，积极建设毕业生就业管道和网络，对于校企联合办学的企业可以实施“订单式”培养，对于愿意到企业实践的学生可以用两假的时间开设企业勤工俭学实践。另一方面邀请行业技术能手及国家行业专家、职业技能鉴评专员来校举办专业知识讲座并授予客座教授头衔等称号，对本专业进行指导与协助教学。构建“校企联合”和“校校联合”的两个联合办学平台。 三、专业建设目标 到2010年，本专业计划招生为200人/年,三年的在校生规模应该是600人，具有本专业本科以上学历的教师总数将逐步达到30人，具备技师或工程师职称的“双师型”素质教师比例应达到75%。新校扩建后本专业的教学和实验实训室面积至少要占到1400平方米。汽车维修厂面积1500平方米左右。现有教学用实验实训仪器和设备29台（套），以及各类专业工具，总值近180万元，并根据专业发展需求逐年增加教学用实验实训仪器和设备。争取到2010年将汽车检测与维修技术专业建成深圳市职高教育市级示范性专业。结合汽车修理厂将汽车检测与维修技术专业实验室建成深圳市中专与职高教育市级示范性试验基地，将现代汽车技术这门课程建设成为深圳市职高教育市级精品课程。汽车检测与维修技术专业的最终目标是将本专业建成全国中专与职高教育的示范性专业。 四、专业建设具体规划 专业发展前景 汽车制造业是世界公认的可持续发展的行业，在日本，汽车制造、销售、营运等行业职工人数占全国就业人数的1/9，美国和德国的这个比率更高，占1/6。现在世界知名汽车制造商都在中国投资，与国内的汽车厂合资合作办厂，主要生产轿车。2006年我国的汽车产量为630万辆，到2010年预测将超过1000万辆，届时我国将进入世界汽车制造国排序前3名。 这几年私人买汽车势头很猛，是私人买房之后的又一个消费热点。买车、用车、维修汽车将是今后市民的主要消费对象。在汽车消费中，买车的钱约占汽车消费的1/3，而汽车服务要占到汽车消费的2/3，汽车服务已经不是厂家售后服务的概念，它是集合了汽车金融、汽车保险、汽车零配件、汽车售后服务的4位一体、汽车维修、汽车中介、汽车美容、汽