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第一讲 概述 1.1 引言 1.1.1 电子产品的结构设计起源和发展 1.1.2.新材料是社会进步的重要因素 案例讨论 1.2 材料选择的原则 1.2.1 通用化 1.2.2 性价比 1.2.3 环保要求 1.3 材料选择的方法 1.3.1 类比和比较 1.3.2 移植 第一讲 概述 1.3.3 主要指标 1.3.4 加工工艺 1.3.5 材料优选方法 1.4 国内外材料应用的差距 1.4.1 材料技术指标 1.4.2 复合材料应用 1.4.3 合金材料低能耗成型工艺 1.4.4 案例讨论 1.5 小结 1.1.引言 1.1.1 电子产品的结构设计起源和发展 * 我们从那里来,要到那里去?任何一个专业都需要了解和回答这个问题,才 能不迷失方向,得到发展。 * 结构专业的分工细化是技术发展趋势。目前在一些公司,结构设计领域已从单纯的结 构工程师分为:结构工程师、 EMC工程师、 热设计工程师、结构可靠性工程师、材 料工程师。 * 在材料工程师中又分为: 材料技术工程师(选择材料); 材料分析工程师(分析材料故障); 材料采购工程师(材料成本和厂商选择); 材料质量工程师(材料来料检验)。 第一讲 概述 * 为什么中国优先发展导弹、航天飞船、而不是航天飞机 ? 图1-2 中国 神7飞船返回仓 美 航天飞机 第一讲 概述 1.3.4 加工工艺 1.3.4.1 塑料 确定了材料,往往也确定了制造工艺,比如选择塑料,就是 选择了注塑工艺。不同的制造工艺适用于不同的零件。比如 塑料件的特点是使用在受力不大、零件的形状又比较复杂、 但累计产量达几万个甚至几十万个时的产品。如手机、中低 档数码相机和电视机的结构件等。 第一讲 概述 1.3.4.3 合金材料 高强度要求的复杂结构零件,生产量即使很小,既不适合 用塑料零件(往往因为刚度不够);也不适应使用钣金 冲压件(因为成型困难)或机械切削(加工成本高)加工, 此时应该采用铝、镁、钛等合金铸造工艺或半固态注射工艺。 第一讲 概述 第一讲 概述 1.4. 国内外材料应用的差距 1.4.1 材料技术指标 主要是技术指标低、指标少而不全,见后续材料的规格书介绍。 1.4.2 复合材料应用 主要是碳纤维复合材料在电子产品的应用不多。 1.4.3 合金材料低能耗成型工艺 主要是指铝、镁、钛合金零件的成型工艺落后,具体见这一讲 的介绍。 第一讲 概述 1.4.4 案例讨论: 波音 VS 空客 采用复合材料的比例 空客A380飞机复合材料占25%,主要应用部件包括中央翼、 外翼、垂尾、平尾、机身地板梁和后承压框等,仅中央翼用 复合材料就达5.3吨,实现减重1.5吨。A380是第一个将复 合材料应用于受载很大的中央翼盒的大型民用机,开创了大 型民用机大规模采用复合材料的先河。 第一讲 概述 波音B787飞机整机主要结构均采用碳纤维复合材料制成,从 外表看,除机翼、尾翼前缘、发动机挂架外,几乎看不到金 属。复合材料重量占飞机的50%。这是世界上第一个采用复 合材料机翼和机身的大型客机,被公认为复合材料发展史上 的一个重要的里程碑。复合材料的大量应用大幅减轻了飞机 的结构重量,并使飞机的燃油效率提高20%。 既然飞机都可以大规模的用复合材料,从发展趋势看,那些电子 产品结构件将会用复合材料? 第一讲 概述 1.5 小结 * 专业细化分工是技术发展的趋势。 * 材料技术是最重要的基础技术,也是今后科技发展的4大方向之一。 * 材料选择的重要方法之一是依靠一流标准和产品规格书。 * 一个量化的材料选择表:塑料和金属强度和刚度的比较表。 * * 电子产品结构材料特性和选择方法 第一讲 概述 (1课时) 第一讲 概述 第一讲 概述 1.1.2 新材料是社会进步的重要因素 案例讨论: * 我们为什么要研究材料? *为什么秦、汉、唐、宋、明中国走在世界文明的前面? 图1-1 秦 铜弓、箭 1.2 材料选择的原则 选择材料时,不一定要选择最好的材料,但工程师一定要 知道什么是最好的材料
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