基于不同润滑油的内燃机轴承性能研究.pdfVIP

第 36卷f2014)第 1期 柴油机 结构与可靠性 基于不同润滑油的内燃机轴承性能研究 黄第云 f广西玉柴机器股份有限公司工程研究院，广西 玉林 537005) 摘 要：对 内燃机连杆轴承和主轴承进行动力学分析，得到了轴承最大载荷和最小油膜厚度等可 靠性参数，进而评估了轴承润滑油消耗和摩擦损失等性能指标。研究发现 ，与使用 15W40润滑 油相比．使用高黏度 20W-50润滑油的轴承，其最小油膜厚度、润滑油消耗量和摩擦损失等参数 都有很 大的改善 关键词 ：内燃机 ：轴承 ：润滑油 中图分类号：TK42331 文献标识码：A 文章编号2014)010043 04 TheICEBearingPerformanceResearchBasedonDifferentLubeOil HuangDiylln (EngineeringResearchInstitute，YuchaiMachineryCo ，Ltd ，G,lang；dYulin537005) Abstract：DynamicsanalysisonthebeadngofICE connectingrodandmainbearingisca~iedout，and the reliabilit parameterssuch asfflm,kifflufflload and minimum oilfilm thicknessareobtained Further more，thelubeoilconsumptionrateofbearingandfrictionallossareassessed Theresearchresultsshow thatcomparedwith 15W 40oil，theadoptionofhighviscositylubeoil20W -50 boastsgreatimprovement onminimum oilfilm thickness，oilconsumptionandfrictionalloss Keywords：ICE；bearing；lubeoil 出各个轴承运动副实时的润滑特性。计算模型包括 0 引 言 曲轴、恬塞、连杆、飞轮及齿囤等曲柄连杆机构零 内燃机连杆轴承和主轴承的工作耐久性直接影 件 ，轴承动力学模型如图 1。本文中主要选取标定 响内燃机的可靠性和技术指标 理论和实践证明， 转速工况 4000(rm·in )的缸 内压力激励做分析 ， 轴承工作可靠与否，取决于其润滑情况…。本文 最高燃烧压力达 157MPa，示功图如图2。 通过应用发动机动力学软件 AVLEXCITE研究了 某乘用柴油机使用不同润滑油对其轴承的影响，为 表1 发动机主要参数 柴油机润滑油选型做参考 发动机形式 直喷水冷柴油机 气缸总排量／L 199 1 计算模型 发动机标定功率／kW 100 发动机标定转速／(r．min。。) 4000 11 发动机相关参数 研究用发动机的主要参数如表 1所示。 内燃机轴承的可靠性评估主要基于轴承最大单 12 分析模型 位承载和最小油膜厚度。最大轴承承载须低于所用 AVLEXCITE软件为 AVL公司开发的发动机 轴瓦材料疲劳强度的许可值；最小油