长江航运技术行业研发中心项目申报建议书.docVIP

目 录 一、摘要 1 二、建设背景及必要性 5 （一）本领域在国民经济建设中的地位与作用 5 （二）国内外技术和产业发展状况、趋势与市场分析 6 1、航道整治与维护研究现状及趋势 6 2、枢纽通航技术研究现状及趋势 8 3、内河水上安全与防污染技术研究现状及趋势 11 4、航运智能化技术研究现状及趋势 12 5、长江航运技术市场分析 16 （三）本领域当前急待解决的关键技术问题 18 1、提高航道通过能力的关键技术 18 2、提高枢纽畅通运行及安全保障能力的关键技术 19 3、提高航运安全保障能力的关键技术 19 4、提高航运信息化与智能化水平的关键技术 20 5、提高可持续发展能力的关键技术 20 （四）本领域成果转化与产业化存在的主要问题及原因 22 （五）组建行业研发中心的意义与作用 23 三、申报单位概况和建设条件 26 （一）申报单位及合作单位基本概况 26 （二）已取得的重大科研、工程化、产业化成果与水平 28 1、获奖及专利等 28 2、成果转化与产业化 32 （三）相关的科研、工程化、产业化现有条件，产学研用的工作基础 34 1、现有条件 34 2、产学研用的工作基础 36 （四）现有研发人员队伍建设情况及未来发展目标 37 1、现有研发人员队伍情况 37 2、人才队伍未来发展目标 46 四、拟建的行业研发中心主要任务与目标 47 （一）主要发展方向 47 （二）主要任务 48 1、航道整治与维护 48 2、枢纽通航 50 3、水上交通安全与防污染 52 4、信息与智能航运 54 （三）预期目标 57 1、长江航运研发中心3年建设目标 57 2、长江航运研发中心10年建设目标 58 （四）发展战略与经营思路 59 （五）基础条件建设内容及规模 60 1、航道整治与维护研发方向 60 2、枢纽通航研发方向 63 3、水上交通安全与防污染研发方向 65 4、信息与智能航运研发方向 68 五、拟建的行业研发中心管理与运行机制 70 （一）研发中心的机构设置与职责 70 1、机构设置 70 2、相关职责 73 （二）研发中心运行机制 75 （三）产学研用合作模式 76 六、经济和社会效益初步分析 77 （一）经济效益初步分析 77 （二）预期社会效益分析 78 附件1：长江航运技术行业研发中心章程 附件2：长江航运技术行业研发中心基本情况表 一、摘要 长江航运是流域经济社会发展的重要支撑与保障，沿江所需85%的煤炭、85%的铁矿石，中上游90%的外贸货物运输依托长江水运。2011年1月，国务院以国发〔2011〕2号文件正式颁布了《关于加快长江等内河水运发展的意见》（以下简称《发展意见》），标志着长江航运的发展已上升为国家战略，长江航运即将进入大建设、大发展、大跨越的重要时期。长江航运的迅猛发展带来了大量的科技需求，在基础建设、三峡通航、安全保障、智能航运等重点领域，急需对一批已经成熟的研发成果实现工程化和规模化，促进相关技术、产业及行业的发展；急需对一批阶段性的新技术研发成果加大再研发力度，促进这些技术更为完善，进而实现工程化；急需加大力度加快前瞻性新技术研发，以满足长江航运建设的需要。但是目前长江航运科技的研发水平不高，科研资源分散，成果转化率低，产学研用结合程度差，因此，急需在长江航运技术领域建立行业研发中心。 面对内河航运现代化发展强劲的科技需求和已取得的众多科技成果，交通运输部长江航务管理局（以下简称长航局）组织下属长江航道局、长江三峡通航管理局等单位并联合武汉理工大学和大连海事大学申请建立长江航运技术研发中心。 长江航运技术研发中心将由长航局成立管理委员会，管理委员会聘任研发中心主任，中心成立技术委员会和办公室、财务监管部、技术推广指导部等管理部门。按研发方向分别依托长江航道规划设计研究院、长江三峡通航管理局船闸通航工程（技术）研究中心、武汉理工大学水路公路交通安全装备与控制工程研究中心、大连海事大学航海智能技术研究所4家科研机构，设航道整治与维护、枢纽通航、水上交通安全与防污染、信息与智能航运4个研发基地。管理委员会为研发中心最高决策机构，由长航局及有关参与单位领导组成。长江航运技术研发中心实行主任负责制，设主任一名，由管理委员会聘任，负责工作的总体协调；副主任若干名，由有关单位主管领导担任。研发中心挂靠长江航道规划设计研究院，由院领导作为执行主任承担日常工作。技术委员会为研发中心的咨询机构，由长航局专家委员会有关专家及行业内相关领域知名专家组成。办公室、财务监管部和技术推广指导部等管理部门负责研发中心日常运行管理。各研发基地具体负责承担本领域重大科技项目研发，成果验证、以及工程化、产业化应用。 长江航运研发中心将重点完成以下任务： （1）开展航道整治、航道维护、数字航道建设等领域关键技术研发，建设水