国家汽车电子高技术产业基地投资项目可研报告.docVIP

一、简介 汽车工业是xx市的主要支柱产业，汽车生产规模为国内第四位、西部第一位，摩托车生产规模为国内第一位，2007年汽车整车总产量100万辆，同比增长31%，摩托车整车总产量864万辆，全市汽车工业总产值1770 亿元。xx市汽车电子企业数量超过180家，2007年市场销售额超过120亿元，规模以上企业超过50家，销售规模上亿的企业至少30家，xx市汽车电子产业已初具规模，具有良好的产业相关技术基础，具有良好的发展基础和发展潜力巨大。 在xx建设国家汽车电子产业基地的主要优势： ——xx地处长江上游经济带核心地区，是我国中西部地区唯一的直辖市，是连接中西部地区的战略枢纽，是中央政府实施西部大开发战略的重点开发地区，在国家经济发展格局中起着承东启西的重要作用，区位优势突出； ——xx作为我国第四大汽车制造基地，产品门类较全，重、中、轻、微、轿、摩并举，行业资产超过800亿元，从业人员达30万人以上，汽车产业2007年销售收入1770亿元，为汽车电子产业提供了良好的发展基础和巨大的发展潜力。 ——xx科技教育力量较强，人才相对富集。拥有650多家科研与技术开发机构，56所高等院校，80多万科技人员，科学家和工程师8.9万人，为汽车电子行业培育出了大量的相关专业的高等技术人才。 ——xx市拥有一批研发能力强、技术水平高的汽车技术、电子技术重点科研院所、国家工程技术中心和国家级企业技术中心，形成了较为完善的汽车电子技术研发体系，为汽车电子产业的发展提供了强有力的技术支撑。 xx作为我国重要的汽车制造基地之一，具备建立国家汽车电子产业基地的基础和优势，在国家的统筹规划、指导和支持下，xx有条件建设成为我国汽车电子产业领域特色鲜明、优势突出、潜力迸发的重要产业聚集地。在xx市建立国家汽车电子产业基地，具有以下战略意义： ——有利于促进xx市汽车和电子信息两大产业的融合、形成新的经济增长点; ——有利于促进xx市汽车、电子信息两大支柱产业的发展,增强我国的综合国力和两大产业的国际竞争力; ——有利于xx市建设节约型社会，实现经济社会可持续发展。 基地发展的指导思想：着眼于服务建设我国重要汽车产业基地，以提升汽车产业核心竞争力为目标，以政府为引导、以市场为导向、以企业为主体，坚持自主创新与技术引进相结合，发挥优势、突出特色，强化龙头带动，推动产学研和产业上下游联动，搭建创新平台，营造良好环境，促进高新技术产业化，发展特色产业集群，实现汽车电子产业规模化、集聚化和国际化发展，把xx建设成为能支撑本地整车企业发展并面向全球供货的国家汽车电子产业基地。 基地发展重点领域：包括发动机控制系统、底盘控制、安全控制系统、车身控制系统、车载电子系统、新能源技术控制系统、整车与关键另部件的设计及其试验评价技术和装备、智能交通ITS系统等。 基地发展的目标：2010年建设成为功能较为齐全的汽车电子技术开发及产业化基地，实现产值200亿元；2015年使xx汽车电子产业基地成为国内一流、特色显著的汽车电子产业聚集地，产值达到500亿元。 基地的空间布局——以北部新区作为核心区，以西永微电子产业园区、渝北空港工业园区、双桥车城工业园区、巴南花溪工业园区作为拓展区。 二、xx市经济社会及高技术产业发展概况 （一）xx市经济社会发展概况 十六大以来，xx经济进入高速平稳增长期，连续四年实现10%以上的增长速度，年均增长速度达到11.8%，比全国10.4%的年均增速高出1.4个百分点，是直辖十年来增长速度最快、经济实力不断壮大的时期。 2007年在中共xx市委的领导下xx市的经济发展更上一层台阶，地区生产总值由2002年的1990.01亿元扩大到2007年的4111.82亿元，人均GDP也由2002年的7069元升至2007年的14622元 (见图2-1)。 图2-1：1996-2007年xx市GDP 单位：亿元，% 全社会固定资产投资超过3000亿元，工业总产值超过5000亿元；经济增长15.6%，提高3.4个百分点，创10年最高；产业结构趋合理，优势产业和企业加快向园区集中，非公有制经济增加比重55%，提高2个百分点；城镇化率48.3%，提高1.6个百分点；地方财政收入累计完成788.56亿元，超过全年预算31.8个百分点，增长48.9%,规模以上工业企业经济效益综合指数176，工业企业利润总额220亿元;金融业持续健康发展，全市金融机构本外币存贷款余额达到1.19万亿元，增长18.2%，增速居全国第4位，不良贷款率降至5.5 %，全年金融业实现利润117.74亿元，增长66.8%; 农民人均纯收入达到3506元，增长22.0%，比直辖后五年（2002-2006年）