ECER29—02和ECER29—03法规对商用车驾驶室结构要求的对比分析.pdfVIP

． 试验 ．测试 ． ECER29—02和 ECER29—03法规对商用车驾驶室 结构要求的对比分析 ★ 张 昕 1 张君媛 1 刘丽亚 2 唐洪斌 (1．吉林大学 汽车仿真与控制 国家重点实验室；2．中国第一汽车股份有限公司技术 中心) 【摘要】对比分析了欧洲商用车被动安全现行法规ECER29—02及其修订案ECER29—03的异同，将已进行实 车试验并满足 ECER29—02法规要求 的某重型商用车驾驶室作为研究对象，通过仿真计算得到了该商用车在ECE R29—03中的性能表现 定性提 出了ECER29—03对结构的考核重点和加强纵梁及 A柱强度 ，并适 当增加前端结构 吸能能力等满足新版法规要求的一系列结构改进措施 。 主题词：商用车 ECER29—02 ECER29—03 对比分析 中图分类号：U461．91 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2012)02—0043—05 ComparisonandAnalysisoftheCommercialVehicle ECE R29-02and-03RegulatoryRequirementsonCabStructure ZhangXin，ZhangJunyuan，LiuLiya2，TangHongbin (1．JilinUniversity，StateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation； 2．ChinaFAW GroupCorporationRDCenter) 【Abstract]ThediscrepancyandsimilaritybetweentheEuropeanprevailingcommercialvehiclepassivesafety regulationECER29—02anditsrevisededitionECE R29—03arecomparedandanalyzed，andtheperformanceinthenew editionregulationofacommercialvehiclewhichhasconductedactualvehicletestandmettherequirementofECER29— 02 isobtained through simulation．The examination emphasisofthe new edition regulation on structure is proposed qualitatively and a series ofsturcture improving measuresincluding strengthening longitudinalbeam and A —pillar， improvingenergyabsorptioncapacityofthefrontalstructureforsatisfyingtheneweditionregulationareobtained． Keywords：CommercialVehicle，ECE R29一O2，ECE R29—03，Simulation 求 ．其主要 目的在于根据不同碰撞工况保证乘员的 1 前言 生存空间不被侵入 ，进而最大程度降低乘员伤害l11。 欧洲经济委员会法规 《关于对商用车驾驶室乘 国内外许多商用车生产厂家和研究机构都已深人 员保护方面车辆认证的统一规定}(ECER29)描述 开展商用车被动安全性 的仿真分析和试验研究 了关于商用车碰撞驾驶室乘员保护方面的具体要 工作 ]，特别是文献[2]总结 了欧洲现行法规 ECE $基金项 目：吉林省科技发展