高质量铝焊接未来车身制造的关键要素未来车身制造的关.pdfVIP

高质量铝焊接高质量铝焊接——未来车身制造的关键要未来车身制造的关键要素素 高质量铝焊接高质量铝焊接 未来车身制造的关键要未来车身制造的关键要素素 作者作者：：Lars-Ola Larsson与与Niclas Palmquist （沃尔沃汽车公司高级（沃尔沃汽车公司高级制造工程部制造工程部）与）与Johnny K Larsson 作者作者：： 与与 （（沃尔沃汽车公司高级沃尔沃汽车公司高级制造工程部制造工程部））与与 （沃尔沃汽车公司高级（沃尔沃汽车公司高级车身工程部车身工程部）） （（沃尔沃汽车公司高级沃尔沃汽车公司高级车身工程部车身工程部）） 汽车工业正在持续不断地寻找降低燃料消耗的新方法。这不仅仅是汽车客户个人的关切问 题，而且也是一个日益成为全球关注的环境问题。为了符合环境要求，车身设计与制造工程 师能够作出的贡献就是减轻车身的重量。 由于铝的比重小，而且易于回收利用，铝材成为 了一种重要的天然材料，因此不言而喻，今后铝 · 钎料与惰性保护气体 材在车身上的用量将有所增加。 · 母材的表面条件与润滑剂类型 · 焊接位置与间隙尺寸 为了使我们的地球免于毁灭的命运，必须推行新 · 结点接头设计 —— 使实用机器人能够焊接 的立法要求。多年来，沃尔沃汽车公司一直在为 不同厚度板材组合的接头 此未雨绸缪，实施铝材车身结构的范围广泛的研 · 最优焊缝长度与顺序 究计划。为了使这类车身结构具有最优的性能， · 设备：机器人、送丝系统与焊接电源 总的来说，必须采用新的制造方式，放弃现有的 钢材单片式车身解决方案。在这方面，先进连接 沃尔沃汽车公司的设计策略是避免使用铸件，这 技术的应用起了重要作用，因此铝连接技术最近 就是说，基本上只有三种典型的接头设计 —— 已经成为一个引人注目的焦点。 型材对型材组合 （1）、板材对型材组合 （2 ）与 板材对板材组合 （3 ）（参见以下介绍）。 本文阐述了这些实验室与半生产试验的某些成 果。主要讨论三个问题。分别是： 由于惰性气体保护电弧焊的能量输入比较高，因 · 结构件的脉冲惰性气体保护电弧焊 此主要局限于型材对型材组合，且仅仅适用于这 · 铝材定制坯件 里提到的其它两种情况，即不能使用激光焊接、 · 全铝发动机盖的激光缝焊 铆接或电阻点焊的情况。 在文章的结尾，作者试图分析未来汽车铝结构的 以下二维与三维结构的基本设备与焊接设置为： 使用与汽车铝结构连接与装配技术的发展趋势。 · 带有（Quadro Drive ）推拉系统的KUKA功能 包 结构件的脉冲结构件的脉冲惰性气体保护电弧焊惰性气体保护电弧焊 · 纯氩保护气体供应 结构件的脉冲结构件的脉冲惰性气体保护电弧焊惰性气体保护电弧焊