城市CORS系统稳定性研究.pdf

摘 要 随着 流 动 站 与 参 考 站 之 间距 离 的增 加 ，常 规 R T K 定 位 精 度 和 可 靠 性 降低 、服 务 范 围有 限 (一 般 在 10km 以 内 ) 、成 本 增 加 、作 业 效 率 低 下 、通 信 数 据 链 路 狭 隘 和 模 糊 度 求 解 困难 等 问题 的 出现 已经 远 远 不 能 满 足 人 民 的 需 要 。 因此 ，城 市 连 续 运 行 参 考 站 网络 系 统 应 运 而 生 。本 文 以宁 波 连 续 运 行 参 考 站 系 统 (N B C O R S ) 为 例 取 得 了如 下 成 果 : 简 要 的介 绍 了本 课 题 的 目的和 意 义 、 国 内外 研 究 现 状 、研 究 的 目标 、 内容 、 和 方 法 ; 详 细 探 讨 了 C O R S 建 站 的 四种 主 流 技 术 (v R S 、F K P 、M A C 、A R S ) ，为 C O R S 系 统 的 建 设 提 供 了技 术 支 持 ; 研 究 了 C O R S 的误 差 来 源 和 消 除 或 者 减 弱 途 径 。 系 统 的研 究 了整 个 C O R S 系 统 的 测 试 流 程 : 基 准 站 的选 址 和 建 设 、基 准 站 网 的 联 测 和 坐 标 转 换 问题 的研 究 、系 统 的 定 位 精 度 检 测 方 法 研 究 、 空 间 可 用 性 研 究 、 时 间可 用 性 研 究 、 定 位 服 务 的 时 效 性 研 究 和 系 统 兼 容 性 研 究 。 在 系 统 的 定 位 精 度 检 测 方 法 方 面 ，总 结 C O R S 定 位 精 度 可 靠 性 已有 检 验 方 法 (如 静 态 已知 点 检 测 法 、实 时 动 态 观 测 值 与 后 处 理 结 果 比较 的检 测 方 法 、动 态 规 则 几 何 轨 迹 检 测 方 法 和 基 线 相 对 长 度 检 测 方 法 等 ) 的基 础 上 ，提 出 了新 的 检 测 方 法 有 不 同 时 间段 检 测 法 、不 同高 程 检 测 法 、周 围环 境 检 测 法 ，使 系 统 可 靠 性 检 测 方 法 更 加 完 备 ; 在 空 间 可 用 性 方 面 ，选 择 了 开 阔地 、 高 层 建 筑 物 附近 、 树 林 、 湖 泊 边 、 山腰 和 山谷 等 地 来 研 究 ; 在 时 间可 用 性 方 面 ，研 究 了影 响 系 统 定 位 精 度 和 初 始 化 时 间 的 各 种 因 素 : 有 效 卫 星 数 量 、G O D P 值 、流 动 站 到 参 考 站 已经 的距 离 和 周 围 环 境 等 ， 并 做 了定量 分 析 ;在 系 统 兼 容 性 方 面 ，选 择 了 8 种 不 同型 号 的双 频 接 收 机 进 行 了研 究 。 关 键 字 : C O R S 、稳 定性 、定 位 精 度 、初 始 化 时 间 。 A b str a e t W ith th e d istan e e b e tw e e n th e ro v e r a n d re fere n e e sta tio n in e re a s in g ，eo n v e n tio n a l R T K te eh n o lo g y w h ie h P o sitio n in g a e eu ra e y a n d re lia b ility o f th e re d u e e d se o P e o f serv iees w as lim ited (gen era lly less th an 1okm )，th e eo st in erea sed an d o p eratio n al ‘ e ffi e ie n e y w a s lo w ，d a ta lin k e o m m u n ie a tio n s w a s n a rro w ，th e d iffi e u ltie s o f am b