成贵铁路CGZQSG-15标白杨林高瓦斯隧道安全风险评估.doc

成贵铁路CGZQSG-15标白杨林高瓦斯隧道 风险评估报告 编制单位：.....................（公章）. 评估小组负责人：.............. 日 期： ............................d单位 风险评估小组（主要）成员表 序号 姓 名 职 务 文凭 资 质 证件号码 签 字 1 2 3 4 5 4 5 6 7 8 目 录 1. 编制依据 5 2.风险工程概况及施工方案要述 5 2.1白杨林高瓦斯隧道概况 5 2.2隧道风险特点 6 2.2.1地形地貌 6 2.3地质特点 6 2.3.1不良地质分布 7 2.4 施工方案概述 8 2.4.1 洞门施工方法 8 2.4.2 超前支护 8 2.4.3 洞身开挖 8 2.4.4 初期支护 10 2.4.5 二次衬砌 12 2.4.6 施工通风方案 12 3. 管理机构与职责 12 3.1风险管理小组 12 3.1.1风险管理领导小组 12 3.1.2 安全技术组 13 3.1.3 现场工作组 13 3.2工作职责 13 3.2.1领导小组职责： 13 3.2.2 安全技术组职责： 13 3.2.3现场工作组职责： 13 4.风险评估程序和评估办法 14 4.1施工风险评估流程图 14 4.2风险评估组织机构和人员 15 4.3风险评估对象、目标 15 4.4风险评估策略和计划 15 4.5风险识别和评价办法 16 4.6风险识别方法 16 5.基本风险源识别及风险分析 18 5.1 基本风险源识别 18 5.2基本风险点清单 20 6.风险评价 21 6.1瓦斯突出、爆炸 21 6.2坍方 21 6.3突水突泥 21 6.4 进口危石处理 22 7. 高度风险因素主要安全措施 22 7.1预防坍方的安全措施 22 7.1.1 预防坍方的基本安全措施 22 7.1.2 预防坍方卡控红线 26 7.2瓦斯防爆的安全措施 27 7.2.1瓦斯预报 27 7.2.2隧道开挖爆破作业 28 7.2.3初期支护作业 30 7.2.4瓦斯隔离板施工 30 7.2.5二次衬砌砼施工 31 7.2.6通风管理 31 7.2.7瓦斯监控管理 33 7.2.8火源管理 35 7.2.9设备防爆 37 7.3 隧道突水、突泥预防安全措施 39 7.3.1 地质雷达预报、超前钻孔 39 7.3.2注浆封堵或引排水 41 7.3.3 释能降压技术 必要时优化选用） 42 7.4 监控量测 43 7.4.1监控量测目的 43 7.4.2监控量测项目 44 7.4.3量测断面的间距和量测频率 44 7.5安全管理制度和规定 46 7.5.1 安全生产宣传和教育 46 7.5.2 安全技术交底、安全检查 47 7.6工序安全保证措施 48 7.6.1安全用电技术措施 48 7.6.2关键岗位安全操作规程 49 8、 针对风险采取的应急预案 51 8.1 指挥机构 52 8.2 应急物质与设备 52 8.3 联络、报警、报案方式 52 8.4 职责范围 53 8.5 救援启动流程图 54 8.6 隧道工程应急处理程序 54 8.7 恢复生产及应急抢险总结 57 9. 风险评估结论 57 10．风险评估记录表格（附表） 57 附表1 隧道风险清单表 58 附表2 初始风险等级表 60 附表3 风险因素权重表 61 附表4 风险因素综合权重表 62 附表5 风险期望损失表 63 附表6 主要风险对策措施表 64 附表7 风险评估综合表 65 附表8 风险登记表 67 中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部 白杨林隧道风险评估 1. 编制依据 1、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设[2007]200号）； 2、《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162号）； 3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 4、《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》（工管质[2011]36号）； 5、本隧道隧道施工图及设计总说明书、专项施工组织设计。 6、《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段风险工程管理实施方案》； 7、本公司《危险源辨识、风险评价和风险控制程序》。 2.风险工程概况及施工方案要述 2.1白杨林高瓦斯隧道概况 白杨林隧道起讫里程为：DK473+030～DK474+810，全长1780米，隧址地处黔中，位于黔中东西构造带、川黔南北向构造带和新华夏系第三巨型隆起带交接复合部位，地质构造相当复杂。隧道进口紧临鸭池河特大桥贵阳段桥台台尾，出口接路基工程。