地下人行通道改造工程顶进涵洞施工组织设计文件.docVIP

棠溪站地下人行通道改造工程 京广上行线k2263+029.7 1-6.0×2.2m顶进涵洞 施工组织设计文件 编制单位：--铁路建设有限公司 编制人： 审核人： 编制时间：二00八年九月 目 录 一、工程名称 3 二、工程地点 3 三、建设单位 3 四、设计单位 3 五、工程概况 3 六、编制依据 6 七、编制范围与原则 6 八、工期安排 7 九、施工总体安排 9 1、施工顺序： 9 2、施工总体进度安排 9 3、施工总体平面布置 9 十、施工组织安排： 10 1、施工组织机构 10 2、施工劳力安排 13 3、施工机械设备安排 13 十一、施工工艺 14 1、施工准备 14 2、施工前技术交底 14 3、测量放样 14 4、拆迁工作 15 5、铁路架空加固体系及涵洞主体预制 16 十二、质量保证措施 28 1、质量目标 28 2、质量保证措施 28 十三、安全保证措施 32 1、安全目标 32 2、安全保证体系 32 3、安全保证措施 33 十四、文明施工及环保措施 34 十五、慢行计划表 36 棠溪站地下人行通道改造工程 京广上行线k2263+029.7 1-6.0×2.2m顶进涵洞涵 施工组织设计文件 一、工程名称 棠溪站地下人行通道改造工程京广上行线k2263+029.7 1-6.0×2.2m顶进涵洞涵。 二、工程地点 京广上行线k2263+029.7处（棠溪站内）。 三、建设单位 广深铁路股份有限公司。 四、设计单位 铁道部第四勘察设计院广州设计院。 五、工程概况 1、本工程系为解决棠溪站职工上下班问题而新建的地下人行通道改造工程，工程项目涉及四部分：新建顶进涵洞主体、铁路架空加固体系、铁路通讯、信号、电力、供电系统设备改建或防护及与工程有关的拆迁工作。施工图设计分为三册：桥涵、信号、电力，具体分部分项工作及详细工程数量详见铁四院关于棠溪站地下人行通道改造工程的施工图设计。 2、主体工程有： 2．1在京广线上行线K2263+029.7处新建1-6.0×2.2m钢筋混凝土涵洞一座,全长：顶进段26.9m+现浇段3.90m；顶进段全长分三节布置，具体有为：10.0m+7.0m+9.9m。 2．2在新建涵洞与既有涵洞间，新建现浇过渡段涵洞一节，全长为3.9ｍ（见下图）： 2．3铁路架空加固体系分为四股道。其中一股为京广上行正线，其余三股为站线。 3、配套附属工程有： 3．1铁路通讯、信号、电力、供电系统设备改建或防护及与工程有关的拆迁工作。 3．2在既有涵洞左侧出入口修建引道顺接沙涌南环村路，新建涵右侧出入口，采用“U”型槽引接出地面，并修建引道接入环城高速立交桥底。 4、工程的重点与难点: 本工程含铁路桥涵、信号、电力、供电等多种专业，相互影响大，施工难度相当大。具体有: (1)在道岔群部位进行线路架空施工作业，施工难度大; (2) 铁路通讯、信号、电力、供电系统设备改建或防护设备多。 （3）工作场地狭窄，并且该处有新建棠溪明德物流园，正准备于9月份正式营业，工作坑场地布置狭窄，对施工干扰大。 （4）该处工程地质复杂，挖孔桩施工与涵洞顶进困难。 六、编制依据 1、铁四院提供的有关施工图设计文件、施工现场实际情况、甲方组织的与本工程有关会议纪要、施工合同文件。 2、运输部与铁道部颁布的有关《设计规范》、《施工规范》及相关标准。 3、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、技术管理水平和多年在类似工程施工实践中积累的施工经验。 七、编制范围与原则 1、编制范围 1．1本工程工作项目内容按招标文件、设计图及有关答疑文件要求的施工范围。 1．2根据招标文件、设计图纸及相关的规范要求编制具体的、详细的施工组织设计，明确的阐述总的施工组织及规划、施工进度安排及相应的保证措施、施工方案 、技术措施、施工工艺和方法、质量目标、质量保证体系及措施、安全目标、安全保证体系及措施、工程工料机等资源的配置情况等内容。 2、编制原则 2.1严格遵照投标文件和施工合同的条款要求、工期要求、工程质量要求和各项标准。 2.2严格遵守设计文件、技术规程和规范、质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.3坚持先进性、科学性、经济性、合理性与实事求是相结合。积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 2.4坚持自始至终对施工现场进行全过程严密监控，以科学的方法