地铁车站围护结构地下连续墙施工技术.pptVIP

三、地下连续墙施工注意事项 1、连续墙外放量的确定 2、槽段划分优化及特殊部位处理 3、钢筋笼在槽段中的定位 4、监测断面在地连墙中的布置位置（根据结构段落划分确定） 5、地下连续墙施工顺序确定（根据结构施工顺序确定） 四、车站围护结构施工中的几点建议 1、施工场地布置 ⑴ 场地总体布置 ⑵ 泥浆池设计 ⑶ 水沟设置 四、车站围护结构施工中的几点建议 2、钢支撑预加轴力 ⑴预加轴力为设计轴力的50％～60％。 四、车站围护结构施工中的几点建议 2、钢支撑预加轴力 ⑵ 钢支撑局部应力过大，导致屈服。 8* 地下连续墙施工技术 2011.1.9 地铁车站围护结构 一、前言 二、地下连续墙施工技术 三、地下连续墙施工注意事项 四、几点施工建议 一、工程概况 一、前言 常见的地铁车站围护结构形式主要有三种： 地下连续墙 钻孔灌注桩＋旋喷桩 SMW工法桩。 一、工程概况 一、前言 三种围护结构形式优缺点对比： 序号 围护形式 优点 缺点 适用范围 1 地下连续墙 整体性好，刚度大，止水效果好，安全性大。 造价高，对施工场地要求高。 适用于各类基坑。 2 钻孔灌注桩＋旋喷桩 整体性较好，刚度大。 价格相对较高，整体性和防水效果较差。 介于地下连续墙和SWM工法桩之间，适用于无法采用地下连续墙施工的深基坑，尤其是地连墙施工净空不够的前提下。 3 SMW工法桩 施工速度快，型钢可回收，费用相对较