路基（桥涵、隧道、混凝土）工程质量通病防治手册.docVIP

目 录 一、路基工程质量通病防治手册 1 二、桥涵工程质量通病防治手册 16 三、隧道施工质量通病防治手册 43 四、混凝土质量通病防治手册 56 一、路基工程质量通病防治手册 1.压实度不够 路基施工中压实度不能满足《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》要求。 1.1原因分析 ①没有选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验； ②压路机质量偏小或压实遍数不够； ③填土松铺厚度过大； ④碾压不均匀，碾压轮迹重叠不符要求或局部有漏压现象； ⑤含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值； ⑥没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治或处治不合格； ⑦填筑土质种类多，出现了不同类别土的混填； ⑧填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料，如粉质土、有机土及高塑指的粘土等。 1.2预防措施 ①选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，确定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，指导此项工程的施工； ②选用振动压路机配合三轮压路机碾压，保证碾压均匀； ③确保压路机的质量及压实遍数，压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合试验段的有关工艺参数； ④填筑土含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内； ⑤当下层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施工； ⑥优先选择A、B组填料，当选用C组细粒土填料时应根据填料性质进行改良； ⑦每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚度一般不宜小于50cm； ⑧填土应水平分层填筑、分层压实，通常碎石土分层的最大压实厚度不应大于40cm，砂类土和改良细粒土分层的最大压实厚度不应大于30cm，分层填筑的最小分层厚度不宜小于10 cm。 2.路基填料含水量不均 当填料含水量不均匀时，压实度不均匀，会导致路基填筑层局部翻浆或碾压不实。 2.1原因分析 填料含水量不匀，或洒水量控制不严。 2.2预防措施 ①用改良细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制其填料的含水量在工艺试验确定的施工允许含水量范围内。当含水量过高时，应采取疏干、松土、晾晒或其它措施，当含水量过低时，应均匀加水润湿达到要求后方可进行压实。 ②当需要对填料采用加水润湿时，加水量可按下式进行估算： mw ＝ ms(wopt－w)／(1+ w) 式中: mw —— 所需加水量（Kg） w—— 填料原来的含水率 wopt —— 填料的压实最佳含水率 ms —— 需要加水的填料的质量（Kg） 2.3处理措施 ①当填料含水量过高时，采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法或将填料运至路堤摊铺晾晒。 ②当填料过干时，应计算确定加水量，采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法，并需在加水拌和均匀后方可碾压。 3.路基边缘压实度不足 路基中心压实度符合规范要求，但路肩压实度不够。 3.1原因分析 ①路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工； ②压实机具碾压不到边； ③路基边缘漏压或压实遍数不够； ④采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于路基中心； 3.2预防措施 ①路基施工应按设计的要求进行超宽填筑； ②控制碾压工艺，保证机具碾压到边； ③认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度； ④提高路肩压实遍数，确保路肩碾压频率高于或不低于路中心。 3.3处理措施 校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，需返工至满足设计和“指南”要求（注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡），并应控制碾压顺序和碾压遍数。 4.表面蠕动、推移、起皮 土方路基压实，填筑层表面蠕动、推移面积逐步扩大，接近最大压实度时严重起皮，导致路基不能成型密实。 4.1原因分析 ①砂类土、粉土填料中混入了高塑性超粒径粘土块，填筑层初压阶段不明显，复压阶段水分适宜的高塑性粘土块开始受力变形，造成蠕动，接近终压阶段，粘土块变形增大，犹如“擀面饼”一样，变成薄片状，导致路基填筑层表面推移，严重起皮，无法成型密实。 ②土的含水量低于最佳含水量，超过了有效压实范围。 4.2预防措施 严禁不同类型的土壤混填，避免超粒径高塑性粘土块混入土中，一旦发现，应采取措施于碾压前清除。 4.3 处理措施 对混入高塑性超粒径粘土块的填料，用稳定土拌和机粉碎拌和均匀后再填筑压实；土中含水量不足时应加水至接近最佳含水量。 5.表面积水 雨后路床或路基填筑层表面积水，不能迅速排除，影响施工。 5.1原因分析 ①路床或路基填筑层表面凹凸不平，排水不畅； ②路床或路基填筑层表面未设置横坡或横坡太小甚至出现倒坡； ③路床开挖后，没做好排水盲沟，或排水盲沟淤塞，路槽水无法排至边沟； ④路床标高低于周围地面标高，而路基又没有边沟或其它排水措施，以至路床水无法排除。 5.2预防措施 ①路基压实前应