路基挖方、填方、过渡段施工工艺.ppt

谢谢！ 路基挖方、填方、过渡段施 工 工 艺 简 介 一、挖方施工工艺流程 1、清表： 首先确定铁路永久用地界（红线），然后在铁路路基通过范围内清除原地面表土。 一、挖方施工工艺流程 2、开挖准备 开挖前做好堑顶截水沟及临时排水设施，开挖段排水保持通畅，排除的水不得损害路基及周边设施。 “排水”是一切工程开始之前首先需要解决的问题，只有排水系统做好了，才能确保后续施工有一个良好的施工环境，不论是挖方还是填方，甚至桥梁、隧道。 一、挖方施工工艺流程 3、测量放样 根据地面高程、设计坡比准确定出坡顶开挖线；用坡度尺，确定开挖面。 4、开挖 开挖必须自上而下，纵向分层，严禁掏底；边坡开挖大于20m的松软岩质部分，边开挖变支护坡脚；开挖后的边坡应及时进行边坡防护施工，确保施工安全。 一、挖方施工工艺流程 路堑开挖顺序示意图 一、挖方施工工艺流程 5、爆破施工 对较深岩层的路堑段须进行爆破施工，爆破施工前须通过当地公安局办施工手续，并确保周边环境安全。靠近设计坡面预留光面爆破层。 一、挖方施工工艺流程 6、弃土弃渣 堑顶弃土、弃渣要保证路堑边坡及山体本身的稳定性。如果经过土样试验，该段土质可以利用，则根据土石方调配表运至指定的路基段进行利用。 7、边坡修整 8、边坡防护施工 二、路基填方施工工艺流程 二、路基填方施工工艺流程 1、碾压作业时，压路机一来一去为完成碾压作业一遍； 2、碾压作业过程中，压路机轮迹重叠30~50cm； 3、在填筑过程中，横断方向左右侧各超填30~50cm。竣工之时刷平。例如，某断面基底宽32m，在填筑的时候自中线往左、右侧各填16.5m，实际填筑宽度33m； 4、填筑开工之前，务必修好两侧的临时排水沟； 二、路基填方施工工艺流程 二、路基填方施工工艺流程 二、路基填方施工工艺流程 二、路基填方施工工艺流程 二、路基填方施工工艺流程 二、路基填方施工工艺流程 二、路基填方施工工艺流程 三、过渡段施工工艺简介 1、过渡段的分类 过渡段根据结构物形式的不同，一般分为：路桥过渡段（包括挖方桥台和填方桥台）、路隧过渡段、横向结构物（包括涵洞、框构桥）过渡段、堤堑过渡段等。 三、过渡段施工工艺简介 2、过渡段的作用 过渡段作为刚性结构与柔性结构的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体。因此，必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、压实标准、质量检测上采取措施，以减少两者之间的塑性变形差，实现平稳过渡。由于两种结构物刚度不同，会引起轨道竖向刚度的突变。因此，必须在路基和桥梁之间设置一定长度的过渡段，使轨道的刚度逐渐变化，并最大限度地减少路基与结构物间的沉降差。 三、过渡段施工工艺简介 3、过渡段的沉降差和填料的关系 减小过渡段填料的塑性变形是解决过渡段沉降差的重要因素。在施工期间，随着压实设备的反复碾压，填料颗粒间的孔隙不可能完全消除。线路通车后在列车载荷和填料自重的作用下，填料逐渐被压缩，孔隙率继续减少，故而还会发生塑性变形。不同性质的填料产生的沉降大小亦不相同。在相同的压实标准下，强度低、刚度小的填料较强度高、刚度大的填料产生的压缩变形大得多，因此，过渡段中应使用强度高、刚度大的优质填料，如级配良好的级配粗粒料或素混凝土等，近年铁路路基一般采用掺加水泥的级配碎石。 三、过渡段施工工艺简介 4、过渡段的排水设置 为了减小雨水对过渡段的侵蚀作用，在过渡段路堤填筑前，应在结构物基础位置设置泄水管（软式透水管）或盲沟。泄水管的设置方法是:对基底做必要的处理后，填筑横坡为3%～4%的土拱，再在土拱上挖一条成双向坡的地沟，然后在结构物台背（涵背）全宽范围内满铺一层隔水材料（渗水砖），在地沟内四周铺设有小孔的硬塑料管（PVC花管），塑料泄水管的出口应伸出路基外，然后在硬塑料管四周填筑透水性好、粒径较大的砂石材料，再分层填筑过渡段透水材料，直至基床表层底面。 三、过渡段施工工艺简介 5、过渡段填筑要点简述 a、填筑之前首先根据场地情况，采取相应的防排水措施； b、过渡段的防护措施，如砌石护面或椎体施工均应在地基和路堤变形稳定之后进行，最好与相邻路堤段的防护砌体施工相互协调； c、过渡段路堤应与桥台椎体和相邻路堤同步填筑； d、横向结构物梁端的过渡段填筑必须堆成进行，防止结构物受力不均导致变形或位移； 三、过渡段施工工艺简介 e、靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压； f、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型机械碾压，不允许通过载重较大的车辆； g、填料摊铺厚度、压实系数、碾压遍数等根据工艺性试验确定。