乐山长途客运站工程旋挖桩施工方案.docVIP

乐山长途客运站工程 旋挖沉孔灌注桩施工方案 编制： 审核： 目 录 一、编制依据 二、工程概况 （一）工程项目位置及其基本特征 （二）施工条件 三、施工总体目标 四、旋挖钻施工技术 （一）施工工艺流程 （二）施工准备 （三）成孔方法 五、工程质量目标及保证措施 六、安全生产及文明施工措施 （一）工程施工安全目标 （二）安全施工措施及方案 （三）文明施工措施及方案 （四）环保与环卫管理 一、编制依据 1、地勘报告、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息； 2、国家和地方现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额； （1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） （2）《建筑桩基技术规范》（JGJ106-2013） （3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） （4）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） （5）《工程测量规范》 （GB50026-2007） 二、工程概况 （一）工程项目位置及其基本特征 本工程位于乐山市铁路站房东北侧，东临瑞云路。长途客运总站用地面积为45887平方米。其中绿化面积7341.92平方米。建筑基地面积7250.1平方米。本工程分为A\B区，A区为地下一层，地上四层，屋面为钢结构屋面。建筑总高度23.5米。上部结构嵌固端为地下室顶板。B区为地上2层框架结构，建筑总高度11米。 拟建场地为单斜丘陵地形，建筑场地地貌属于构造剥蚀中切宽谷丘陵类型。场地类别为建筑抗震不利段。本工程特点除上述不利因素外，还具有跨度大、地下水位高、需抗浮等特点。 （二）施工条件 本工程位于乐山市铁路站房东侧。具有汛期长、地下水位高，容易发生地质灾害等诸多不利因素，因此施工期间宜快抢快干。 三、施工总体目标 本工程我单位将以“一流管理、一流质量、一流服务”的指导思想，严格按照四川省及国家现行验收规范作为重点，集中项目部优质资源（人、财、物），进行科学管理和精心组织施工，确保旋挖施工达到高速优质，并按期完成。为此，我们将做到： （1）质量目标：本工程按国家有关验评标准的要求进行验收，工程质量合格、一次性通过验收。 （2）工期目标：车库挖孔桩旋挖工期为40天 （3）安全管理目标：杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故，轻重伤频率控制在3‰以下。 （4）文明施工及环保目标：贯彻执行建设部、国家环境保护局及重庆市有关建设文明工程施工法规并结合施工区施工的具体要求，做到施工现场容貌整洁，确保施工不影响现场周围环境污染。职工带证上岗，施工噪声符合国家规定，控制施工粉尘排放，并且保证不影响周边单位工作人员的工作和生活环境，实现现场文明施工标准化。 四、旋挖钻施工技术 （一）施工工艺流程 旋挖桩施工工艺：测量放样——场地平整及钻机就位（二）施工准备 1、技术准备 （1）开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料，施工图及图纸会审纪要。 （2）施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等的调查资料，提前做好准备工作。确保不影响现场的施钻及其它工作。 （3）具有可操作性的桩基工程的施工组织设计或施工方案和有关施工工艺的试验参考资料。 （4）工程地质资料 作好全面的施工准备，施工前对工程的地质情况尤其是对岩石及回填土的特性进行必要的研究，对钻孔过程中可能会遇到的问题及突发事件采取针对性的措施及应急处理方案。 2、机械设备及材料准备 根据现场施工及工期要求，安排性能好的机械设备二至三台进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。拟进场机械设备见后“机械设备进场计划”。黏性粘土若干，固浆剂满足够用。 （三）成孔方法场地平整及钻机就位液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，现场地面承载能力大于250kN/m2，所以钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺