减速器传动装置设计.pptVIP

* -*- * 了解减速器的各种附件、箱体传动件以及轴承的结构特点； 初绘装配草图及验算轴与轴承； 在初绘装配草图以及验算轴与轴承的基础上，完成装配图。 掌握“边绘图，边计算，边修改”的交替工作法，复杂装配（工作）图设计程序。 减速器装配图设计 　 减速器的基本结构由传动零件（齿轮或蜗杆、蜗轮等）、轴和轴承、箱体、润滑和密封装置以及附件等组成。下面的附图1、附图2分别为圆柱齿轮减速器、圆锥－圆柱齿轮减速器(蜗杆减速器)的典型结构。 　减速器的结构 减 速 器 的 结 构 减 速 器 的 结 构 附图1 减 速 器 的 结 构 附图2 　装配图设计基本程序： 方案设计 运动（动力）参数计算 传动件设计计算 装配草图设计 装配工作图设计 一、装配草图设计： 装配图反映各个零件的相互关系，结构形状以及尺寸，是绘制零件工作图的依据。所以必须综合考虑对零件的材料、强度、刚度、加工、装拆、调整和润滑等要求，用足够的视图和剖面图表达清楚。 草图设计（按比例、按投影关系绘制。但可简化与省略，如：不画剖面线，不标注配合及尺寸等） 教师审阅 装配工作图设计 装 配 草 图 设 计 装配草图设计阶段： 1、草图第一阶段 2、精算 3、草图第二阶段 4、草图第三阶段 装 配 草 图 设 计 装配草图设计——草图设计第一阶段 二、草图设计第一阶段： 设计内容： 1、完成轴的结构设计： dmin： 按扭矩初估而得的作为轴端直径。 确定轴各段直径 确定轴各段长度（考虑零件宽度及零件间相互距离） 轴承型号的确定 可初选（2）系列。 2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。 设计过程： 1、绘制前的准备： 由电机型号出其外伸轴径d和外伸长度l，中心高H； ②确定联轴器型号：两端轴孔直径和轴孔长； ③初选轴承类型（径向力和轴向力作用）； ④轴承润滑方式：浸油齿轮V≤2 m/s时，可采用脂润滑；浸油齿轮V≥2 m/s时，可采用油润滑（飞溅润滑）。蜗杆轴承用油润滑，蜗轮轴承用脂润滑。油润滑需要开导油沟，脂润滑需要加挡油环，见P208,图16-12）。 装配草图设计——草图设计第一阶段 导油沟 ⑤齿轮润滑： 　V≤12 m/s时可采用浸油润滑。 注意油池深度与浸油。一般浸油深度：浸油齿轮一个齿高，但≮10 mm；锥齿轮：整齿宽（至少半齿）。齿顶圆至油池底面距离≮30～50 mm。 ⑥确定密封方式： 　　 V轴＜5　m/s时采用毡圈密封；　　 　　　封油环（齿状） ⑦按照表11-1计算结构尺寸（指导书P158) ⑧轴承盖结构：（P166） 装配草图设计——草图设计第一阶段 2、草图设计过程：参看手册图样 （P265，P272~273,P276~277） 1)比例 M 1：1，0号图纸； 2)合理布置图面；估计减速器轮廓尺寸; 3)画法： 装配草图设计——草图设计第一阶段 由里向外，先画中心线和轮廓线，再画细部结构。 画出传动零件的中心线和轮廓线，机件内壁线和机体对称线，定出轴承和轴承座端面位置，设计轴的结构，由dmin→di。 841 594 150 装配草图设计——草图设计第一阶段 装配草图设计——草图设计第一阶段 步骤及要点： 画出箱座、箱盖的内外壁（小齿轮一侧箱壁稍后确定） 画出传动件，即齿轮、蜗轮、蜗杆的主要轮廓（中心距，分度圆、齿顶圆，齿宽） 轴结构设计：考虑轴上零件的定位、安装、标准等因素，确定各轴段径向尺寸。注意区别定位和非定位轴肩。 确定轴承的型号和位置：由轴颈直径确定轴承型号（先选2系列），由轴承润滑方式确定轴承轴向位置（P208，图16-12), 小齿轮及蜗杆加一挡油环（P217,图16~35）。 装配草图设计——草图设计第一阶段 ⑤确定轴承座孔端面：(P209,图16-16） L=?+C1+C2+(5~10)mm， C1、C2由轴承旁螺栓确定。 ⑥确定轴伸出箱外的长度：(P209，图16-17） L’=15~20 ⑦确定轴各段轴向尺寸：由轴上零件的位置和宽度确定。 ⑧确定键的规格：选用普通平键，截面尺寸由轴径确定，长度短于轴段，取标准值。 三、精算： 轴的安全系数校核，弯扭组合强度计算 　（低速轴） 轴承寿命（低速轴轴承） 键 （低轴上键） 四、草图第二阶段： 任务:轴系结构设计 内容：设计传动零件、轴上其它零件及与轴承支点结构有关零件的具体结构。 装配草图设计——精算阶段 传动件结构设计： 小齿轮多用齿轮轴，但x≥2.5mt时（P211, 图16-20），齿轮与轴分开制造。大齿轮多用辐板式，蜗轮常用装配式。 2.轴承组合设计： ①跨度300mm可用两端固定，否则用一端固定一端游动； ②锥齿轮轴为