基于TRIBON的造船生产设计船舶工程设计论文.doc

毕业论文 基于对现代造船模式的研究 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　 　 　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 生产设计是运用成组技术原理和统筹优化理论，解决“怎样造船”和“怎样合理组织造船生产”的一种设计。在国际造船行业日益竞争激烈的情势下，生产设计能够大大压缩船舶生产周期，降低生产成本，提高船舶企业利润。它的推行不仅是船舶设计方法的改变，而且是体现现代造船模式在设计方式上改变的重要标志。 本文基于对现代造船模式的研究，结合紫金山船厂的实际情况，以江苏现代造船技术有限公司和紫金三山造船厂合作的25000吨油船-货舱底部305分段为例，编制了该分段所需的船体建造方针、分段施工要领及涂装要领，并运用TRIBON建立实船模型，由模型获得所需视图，抽取生产信息，并通过CAD辅助完成分段工作图。 同时，本文以现代造船模式为基础，研究基于TRIBON的Profile Nesting功能，以求达到缩短施工周期，提高型材利用率的作用。 关键词：现代造船模式；生产设计；TRIBON软件；型材套料 目 录 摘 要 I Abstract II 第一章 绪论 1 1.1 设计及研究背景 1 1.1.1 当今世界船舶市场 1 1.1.2当今中国船舶市场 1 1.2 生产设计载体--油船的基本介绍及发展 2 1.2.1 油船的基本介绍 2 1.2.2油船的发展趋势 3 1.3研究的必要性 4 1.4研究的主要内容 4 第二章 基于TRIBON的造船生产设计 5 2.1现代造船模式 5 2.2 生产设计 5 2.3 基于TRIBON的生产设计 8 2.3.1 TRIBON简介 8 2.3.2 TRIBON软件主要模块 9 2.4 TRIBON软件出图及命名规则 10 2.4.1 结构图纸 10 2.4.2 零件表 12 2.4.3 零件编码的标注规则 13 第三章 25000吨油船船体建造方针 15 3.1 分段划分原则 15 3.2 船体施工基本要领 15 3.2.1 结构主要参数 15 3.2.2 分段划分方针 16 3.3 船体建造方针 17 3.3.1 船台合拢前准备 17 3.3.2 立体总组脚手架配置 17 3.3.3 船坞脚手架配置 17 3.3.4定位分段 18 3.3.5 轴线提交条件 18 3.3.6 下水前状态 18 第四章 25000吨油船双层底305分段施工要领 19 4.1 305分段结构特点 19 4.2 305分段建造方案和方法 19 4.3 305分段划线及操作步骤 20 4.4 305分段焊接要求 20 4.5 305分段变形处理和预防 21 4.6 305分段翻身和吊运要求 21 4.7 305分段精度管理 22 4.8 305分段吊环的设置 22 4.9 30