2014年高考1956-2012地理高考真题分类汇编 考点46 交通运输网中的线和点（学生版）.docVIP

考点46 交通运输网中的线和点 (2012高考真题江苏卷)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。 图10是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答19~20题。 1．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 A.多断崖、深谷 B.多石灰岩溶洞 C.多高山、陡坡 D.多角峰、U形谷 2．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害 C.减轻山崩滑坡的危害 D.减轻暴雨泥石流的危害 图3 1．为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是地形地质气候水文2．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了减少噪音扰民较少占用耕缩短运营里程?保护野生动物3．我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是? ??武汉-----广州杭州----上海成都----上海兰州-----北京图2,青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成9～ll题。 4．据图文信息可以推断 A．该段铁路沿等高线布线 B．该段河流冬季结冰 C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸 D．P箭头指示北方 5M、N间的堆积物来源于 A．坡 B．河流 C．沟 D．原地 6．T设施的主要作用是 A．防御坡部位崩塌对铁路的危害 B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害 C．防御河流洪水对铁路的危害 D．方便野生动物穿越铁路线 7．与厂东特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的目然素是A．地质条件 B．水文条件 C．土壤条件 D．气候条件 8 材料四 材料五 ???交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流，联系。实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。 ???昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于秦国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。 （4运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。（4分） （5）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。（8分） （6）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。（8分） 9．2008年普通高等学校招生全国统一考试(广东卷)铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的路线特征描述最合适的是 A．京哈铁路――以桥代路　　　　B．兰新铁路――起伏剧烈 C．京沪铁路――迂回曲折　　　　D．成昆铁路――桥隧相连 10．(2008年普通高等学校招生全国统一考试海南，23)如图8所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。(10分) 11．(2008年普通高等学校招生全国统一考试宁夏卷，36)(28分)阅读资料，完成下列要求。 图5所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。 (1)甲、乙两段多发浓雾，试说明其原因；两路段中哪一段受浓雾影响频次更多，时间更长，为什么？(14分) (2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。(14分) （2007年高考海南卷地理）图5为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，根据图5及相关信息，回答9～11题。 [ 12．图5中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 ①单位距离建设成本低　②沿河谷走向自然障碍小　③促进沿线地区城镇发展　④保护重点风景名胜区 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 13．c地建休闲度假地最有利的区位条件是 A．环境承载量大旅游配套设施好 B．环境优美，旅游配套设施好 C．环境承载量大，交通便捷靠近市场 D．环境优美，交通便捷靠近市场 14．最适宜在b城发展的工业部门是 A．建材工业 B．仪表工业 C．造纸工业