真空—堆载联合预压软土路基沉降观测与预测研究.pdfVIP

摘要 本文以杭(杭州)一浦(上海浦东)高速公路七合同段真空一堆 载联合预压软土路基为工程背景，针对软土路基沉降分析和预测这一 课题，采用室内和现场试验、现场监测和理论研究相结合的方法，进 行了较为系统深入的探讨。主要工作有： 1．结合线路工程地质条件和设计情况，合理选择监测断面，制定 切实可行的监测方案； 2．对监测数据(包括地表沉降、分层沉降、孔隙水压力、水平 位移、真空度等)随时间、荷载的变化规律及其沿深度的分布规律进 行分析，以指导施工的顺利进行： 3．采用沉降系数rns与主固结沉降S。相乘的简化计算模式来计算 总沉降，采用高木俊介法计算平均固结度，对比分析了沉降和固结度 的理论计算结果和实测值，验证了计算方法和计算参数的合理性。计 算结果表明，到2006年4月15日，对路堤荷载而言，各区的平均固 结度为97％～99％； 4．分析了工程上常用的沉降预测曲线：双曲线、指数曲线、泊 了实用化沉降预测程序FIT．f90，用于上述四种线型的沉降预测。 5．将本试验工程的监测数据应用于所研制的沉降预测程序 FIT．t90，并对预测结果进行了对比分析。工程应用表明：Asaoka法 为该工程最为适用的沉降预测方法。 关键词软土路基，真空一堆载联合预压，现场监测，曲线拟合， 沉降预测 ABSTRACT of Theseventhcontractsectionthe in WaStakenasthe inthis background shanghai)expresswayproject article，andthevacuum—moundmethodwasusedto preloading strengthen thesoftsoil the in and for subgrade．Tosubjectanalyzingpredicting settlementsofthesoft methodwhichcombinedwithtest groundbed，the and fromtheroomand monitortheoreticaI live，live research，was studiedin and systemdepth． The isasfollows： groundwork and of 1，After conditions situations consideringgeological design the monitorsectionwaschosen projectcomprehensively,the rationally andafeaSible schemewas monitoring made； lawvariedtime．theloadandthedistributionlawwith 2．The with whichbasedonthemonitoreddataWa