Turbo码几个关键理论问题的研究.pdfVIP

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2017-09-08 发布于安徽
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Turbo码几个关键理论问题的研究.pdf

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摘要 Turbo码具有近Shannon限的性能，它的出现被看作是信道编码理论发展史上的一个里程碑，它使人们设计信道编码的方法从增加码的最小汉明距离转向了减少低重量码字的个数(错误系数)。本文主要是以减少低码重码字的个数为研究目标，对自结尾序列(特别是重2自结尾序列)的性质及它对Turbo码低码重分布的影响，Turbo码的迭代译码算法，S～交织器的倍距变换特性和改进设计进行了研究与分析，主要集中在以下几点上： 1．介绍了信道编码理论与技术的发展，讨论了Turbo码的基本原理和研究现状； 2．系统分析了自结尾输入序列的概念，证明了其若干有用的性质，揭示了它与RSC最小码重的关系，并给出了RSC最小码重的上限： 3．研究了自结尾序列在交织后的特性，特别是重2自结尾序列对Turbo码重的影响，从而计算出Turbo码低码重分布 4．系统研究了S一交织器的倍距变换特性，并基于此提出了一种既保留了S 随机交织器的特点，又极大改善了低码重分布的新型交织器； 5．系统地研究了Turbo码的各种迭代译码算法的原理，对算法中参数的取值进行了讨论，并在AWGN信道上进行了仿真比较。关键词：Turbo码自结尾序列码重分布迭代译码s一交织器倍距变换 Abstract is class codesthatcarl theShannon Turbocodeanew of elTor-correcting approach has consideredasthemost and bound．Aswell been potentially known，it exciting in has in recent contribution theory years．Its changed coding importantdevelopment increasethe the to theconventional of schemefrom coding attempting designprinciples codesto the wordswithlow minimum distanceofthe reducenumberofcode Hamming weights． Hamming turbo the mentioned some of above，we Consideringchange investigateproblems with some oftheself-terminated th