A30高速公路盖梁施工组织设计.docVIP

A30高速公路（界河～外环线）五标段 盖梁工程 施工组织设计 上海A30高速公路 (浦东段)第五标段 中建七局 项目经理部 盖梁工程施工组织设计 一、工程概况 1、工程简述 A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中盖梁共 123片：规格分别：A型 12.050m×2.000m；B型11.850m×2.900m；C型12.050m×2.450m，16.758m×2.560m；D型12.050m×2.450m；E型12.050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖梁为C50预应力砼结构，具体规格、高度、数量详见《盖梁统计一览表》。（附后） 2、自然条件 上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m。 根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。 3、环境概况 （1）自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。 （2）气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。 （3）地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地方环境较好。 （4）交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。 4、工程特点 （1）征地搬迁难度大，进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。 （2）不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。 （3）工期紧、要求高。 （4）盖梁规格多、数量多、预应力结构。 5、质量安全管理目标 （1）质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市政工程金奖。单位工程合格率100%，优良率85%以上。 （2）安全管理目标：事故负伤频率控制在1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地。 6、编制依据 （1）施工合同、设计图纸及说明。 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。 （3）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。 （4）《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。 （5）《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228-97。 7、参建单位 施工单位：中国建筑第七工程局 监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司 代建单位：上海市浦东工程建设管理有限公司 建设单位：上海市东环高速公路发展有限公司 二、施工方案 1、施工组织 立柱工程由桥梁工区负责施工，桥梁工区下设两个专业施工队。 （1）桥梁工区一队：负责施工主线大跨径箱梁以西（往大桩号）和C匝道所有桥梁盖梁工程施工。 （2）桥梁工区二队：负责施工主线大跨径箱梁以东（往小桩号）和B、D匝道所有桥梁盖梁工程施工。 2、机械配备 施工机具一览表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 汽车吊 20T 台 1 2 装载机 350 台 1 3 发电机 50KW 台 2 4 发电机 30KW 台 3 5 发电机 120KW 台 2 6 电焊机 BX1-500/315 台 6/10 共16台 7 钢筋切割机 CQW40 台 4 3Kw 8 钢筋弯曲机 GW-40 台 4 9 卷扬机 3T 台 2 10 盖梁模板 竹胶板板1.8㎝ 套 5 11 钢管 48×3.5mm T 100 12 插入式振捣器 HZ6×1.50 套 10 1.5Kw 13 平板振捣器 PZ-50 台 8 0.5Kw 14 木工台式机床 WL292E5型 台 2 15 高压水抢 套 4 16 拌浆机 台 2 17 挖掘机 台 2 120 Kw 18 潜水泵 台 6 19 砼输送泵 台 2 20 吊车 20 T 台 1 3、劳动力计划 （1）管理人员 xxx （2）施工人员 钢筋工30人，木工30人，砼工12人，电工2人，电焊工8人，架工30人，机修工2人，张拉工8人，安全员1人，普工161人。 （3）人员分批进场 ①已进场100人； ②第二批进场161人（2005.08.01） 4、材料供应储备 （1）砼采用经四方考察认可的晶阳砼搅拌站提供的商品砼。 （2）钢筋、钢绞线采用甲（业主）供的上海宝钢集团钢材，现大量储存于材料堆放场并复试合格。 （3）锚