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第十八条（设备管理） 安全例检机构应对设施设备加强管理，保持其技术状况良好。 第十九条（作业流程） 客运站营运客车安全例检工作流程可以参照附件2执行。 例检人员应按照《营运客车安全例行检查技术规范（试行）》（附件3）的要求进行检查，并填写检查记录或录入安全例检信息化管理系统。 第二十条（合格通知） 例检人员对经检验合格的车辆签发安全例检合格通知单，作为营运客车报班发车的依据。 安全例检合格通知单自签发时起，24小时内报班有效。安全例检合格通知单超过时限的营运客车，须重新进行安全例检，合格后，方可报班。 《营运客车安全例检合格通知单》式样见附件4。实行安全例检信息化管理的，可另行规定。 第二十一条（复检处理） 安全例检不合格的营运客车，需要修理的，由例检人员开具安全例检不合格项目告知单，交当班驾驶人将车辆送到具有相应资质的维修企业进行维修。维修合格后，维修企业检验员开具维修合格凭证，加盖维修企业印章。当班驾驶人凭维修企业出具的合格凭证到安全例检机构办理复检。 第二十二条（台账保存） 安全例检机构应建立健全安全例检台账并妥善保存，保存期不少于6个月。 第二十三条（信息化建设） 客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。 第二十四条（行业管理） 客运站所在地县级以上道路运输管理机构负责客运站监督检查。 * * Content Layouts 2.安全责任主体 客运企业是安全生产 责任主体 客运站是安全例检责任主体 设立机构 配置设备 建立健全岗位职责、工作程序和监督机制 制定应急预案 建立客户抱怨处理制度 客运企业、驾驶员、 维修企业共同参与 执行政令法规、标准 定期进行维护、检验 健全安全生产责任制 安全管理的方针是“安全第一、预防为主、综合治理” 安全例检是对车辆实施日常维护基础上的一项加强性监督措施 源头管理，“防火墙” 重于泰山，加强措施 法定义务，责无旁贷 综合治理，防患未然 客运站安全例检的作用 “道路运输站（场）经营者应当对出站的车辆进行安全检查” 客运站是营运客车安全管理的源头，处于保证客车安全运行的前沿 3.适用范围 营运客车 三级以上 签订协议 车辆 客运站 条件 4.安全例检机构条件 人员 设施 设备 检验锤、便携式照明器具、轮胎气压表、轮胎花纹深度尺，以及套筒扳手、扭力扳手、钢卷尺、钢板尺等 对讲设备 停车楔 基本素质 持证上岗 ，行为规范 继续教育 按日检车辆数配备 面积满足要求 防风、防淋、防晒，采光、照明、通风 地沟或举升装置 安全例检人员 具备必要的汽车专业知识和实际工作能力 掌握客车构造和常用检验方法 熟悉客运管理相关政策法规和技术规范 参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格 持有机动车维修质量检验员（安全例检）从业资格证 基本 素质 行为规范 安全例检人员 佩戴标识 语言文明 规范作业 秉公办事 不徇私情 日检车辆数（辆） 安全例检人员数（人） 检验地沟数（条） 或举升装置数（台） 600以上 12 3 400～600 9 2 200～400 6 2 100～200 4 1 100以下 2 1 客运站车辆安全例检人员、设施配置推荐表 例检场所设施配置 面积满足作业要求。 地面坚实、平整，具备防风、防淋、防晒及良好的采光、照明和通风等条件。 配置对讲设备。 设有地沟或举升装置，配置数量参照附件1。 地沟的长度≮车长1.1倍，宽度≮ 0.65 m，深度≮ 1.3 m，并配备安全电压的照明设施。 地沟与举升 设备配置 检验工具和量具： 检验锤 便携式照明器具 轮胎气压表 轮胎花纹深度尺 套筒扳手 扭力扳手 钢卷尺 钢板尺等 停车楔 5.安全例检流程 编号： XXXXXX 营运客车 安全例检合格通知单 检查合格时间： 年 月 日 时 分 车牌号码/颜色： 安全例检员：（签字） 安全例检机构：（章） 营运客车留存备查（本通知单24小时内报班有效） 营运客车安全例检合格通知单（式样） 6.安全例检信息化 功能：经车辆身份识别，进入例检场所，完成安全例检 安全例检信息化管理系统 2. 提高例检 效率质量 安全例检台账并妥善保存，保存期不少于6个月 1. 实现例检信息管理 发 展 方 向 四、贯彻执行规范的要求 勇于担当例检职责 坚持正确舆论导向 加速信息化建设步伐 总要求 全面 学习 深刻 理解 熟练 掌握