输液管路弯头固液耦合动力学研究.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第２９卷第１２期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．２９Ｎｏ．１２２０１０　  输液管路弯头固－液耦合动力学研究 １ ２ １ ２ 王艳林 ，吴兰鹰 ，王自东 ，陈明文 （１．北京科技大学 材料科学与工程学院，北京　１０００８３；２．北京科技大学 应用科学学院，北京　１０００８３） 　　摘　要：研究一种新型输液管路弯头，对其固－液耦合动力特性进行了数值计算，分析了导流器不同结构参数对 其导流特性的影响，并校准了输液管路弯头的强度与刚度要求。研究结果表明：原始弯头的内部总压差为２９５０６．２７Ｐａ， －５ 最大变形量为２．０６８９×１０ ｍ，其变形方式是两侧拉长，中间向里凹，呈双椭圆形，对弯头具有“拉直”效应；当导流器按 黄金比例排列，片数Ｎ为２，横截面弯曲半径Ｒ为２００ｍｍ，出口延长度Ｌ为４０ｍｍ设计时，其内部总压差为１０７０７Ｐａ，比 －４ 原始弯头减小了６３．７１％，该优化结构的最大变形量为３．３０３９×１０ ｍ，亦能满足强度与刚度要求，由于导流器弧度的存 在使得导流器向外侧偏移而变形。 关键词：管路弯头；结构优化；固－液耦合 中图分类号：Ｕ６６１．４　　　文献标识码：Ａ 　　充液输送管路广泛应用于建筑、石油以及化工等 其内部加装导流器进行结构优化，采用双向耦合动力 工程领域，而弯头是管路系统中常用部件，在管路弯头 学法研究了弯头结构与流液间的固－液耦合动力特 处由于流体强迫改向，冲击管壁产生紊流、湍流和涡流 性，分析不同结构参数对其导流特性的影响，并校准其 从而引起振动噪声和流体脉动噪声，其内部流场极其 强度与刚度要求，从而综合各项指标确定导流器的最 复杂，这对弯头的设计提出了很高要求。为确保弯头 佳结构参数。 的可靠性和使用寿命，必须对弯头内部结构进行优化 １　管路弯头流场分析 设计，特别在诸如船舶等设备中，有限的空间决定了其 内部管路布置非常复杂，如液压系统、冷却水系统等， １１　控制方式 以传递能量流、动量流或质量流，完成其特定的功能。 通过对瞬态连续方程和 ＮａｖｉｅｒＳｔｏｋｅｓ方程时均 同时，由于工作过程的不完善，伴有介质振荡或脉动， 化，得到笛卡尔坐标系下不可压流体的控制方程，连续 介质脉动产生交变力，使管路系统及其连接的附件发 方程： 生振动，强烈振动会使管路附件及之间的连接部分松 ｕ ｉ ＝０　（ｉ，ｊ＝１，２，３） ｘ 动甚至破裂，并会引起船体结构振动。另外，动力装置 ｉ 的冷却水取自船外，流体脉动在管路弯头处所产生的 动量方程（Ｎ－Ｓ方程）： ｕ ｕ 振动噪声，将随冷却水的吸入与推出从管路进出口传 ｉ ｉ ＋ ｕ ＝