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乙烯动力中心试车工作体会 中国石化镇海炼化分公司 乙烯动力中心是镇海炼化新建100万吨乙烯的配套项目。主要包括5台410t/h循环流化床锅炉、4台50MW的抽凝机组、化学水处理系统、燃料输送系统及相关变配电系统。基础设计批复概算21.32亿元。定员160人，除燃料外，机电炉化集中操作。 一、乙烯动力中心概况 1、锅炉 五台CFB锅炉为上海锅炉厂设计制造，采用美国阿尔斯通循环流化床锅炉技术，为超高压、单汽包、自然循环、露天布置，其额定产汽压力为12.5MPa，温度540℃。锅炉主要由汽包、悬吊式全膜式水冷壁炉膛、绝热式旋风分离器、U型回料器、尾部烟道及受热面组成。 一、乙烯动力中心概况 2、汽机 四台汽机为南京汽轮电机（集团）有限责任公司产CC50-12.3/4.7/1.9型超高压双抽凝汽式汽轮机，额定蒸汽压力为12.3MPa，温度535℃。汽轮机本体由高、中、低压三段汽缸组成，分上、下两半，三段汽缸由垂直法兰用螺栓紧固联接，高压缸采用双层内、外缸结构，低压缸与冷凝器焊接联接。 一、乙烯动力中心概况 3、化水 化学水处理装置包括除盐水系统和凝结水系统。除盐水系统为膜处理系统，设计处理能力为1400t/h，工艺凝结水系统设计处理能力为800t/h，透平凝结水系统设计处理能力320t/h。 一、乙烯动力中心概况 4、燃料输送 燃料输送系统包括站外总长约4km的3条管带机，输送能力为900t/h；站内设有2座Φ78m的球形煤仓，单台球仓有效容积约为42800m3，按堆积容重0.8t/m3计算，单座煤仓贮煤约34200t，总贮煤量为68400t，能满足5×410t/h CFB锅炉同时满负荷运行10天的需要量；每座球形煤仓内设置1台圆形堆取料机，堆料能力900t/h，取料能力550t/h；站外破碎楼设有1台辊式破碎机，出力600t/h；站内破碎楼设有2台环锤式破碎机，出力为550t/h。 一、乙烯动力中心概况 5、变配电 电气专业管理有110KV 变电所一座，10KV变电所10座，380V变电所15座，50MW汽轮发电机组4台，75MVA主变压器4台，20MVA备变变压器2台，配变34台，110KV SF6气体组合开关柜22台，10KV中压开关柜136台，380V低压开关柜238台。高压电动机34台，低压电机1147台，UPS11台，EPS 2台，直流屏12台，继电保护786套。 一、乙烯动力中心概况 二、工程建设主要时间节点 1、06年11月7日，动力中心第一次打桩（试桩）； 2、06年11月18日，烟囱打桩；07年7月12日，基础开挖； 3、06年11月18日，冷却塔打桩； 07年6月10日，基础开挖； 4、07年7月21日，锅炉岛打桩； 5、07年9月24日，锅炉基础土方大开挖（5#/4#炉）； 6、07年12月28日，锅炉（3#、4#）钢结构开始安装； 7、08年1月31日，2#冷却塔结顶； 8、08年2月22日，1#冷却塔结顶； 9、 08年4月12日12：58～16：08，4#炉汽包吊装一次就位成功； 10、08年4月16日8：18～9：38，3#炉汽包吊装一次就位成功； 11、08年4月18日，烟囱主体结顶； 12、08年9月18日，4#炉本体试压； 13、08年10月17日，3＃炉本体试压。 建设总工期为1年344天。 三、试车主要时间节点 1、09年1月8日，110KV配电装置楼/电控楼受电，09年1月21日再次受电； 2、09年1月22日，110KV乙烯总变受电，09年1月23日向外界变电所送电（35KV系统）； 3、09年2月25日，除盐水系统冲洗、吹扫及调试工作，4月13日提前2天产出合格除盐水； 4、09年4月19日，4#炉点火低温烘炉，4月25日1：00结束低温烘炉； 5、09年7月9日21：00，站外原煤系统正式投煤进动力中心圆形煤仓，系统投用； 6、09年7月26日23：58，4#炉投煤中高温烘炉，30日停炉、放水排液结束； 7、09年8月6日，4#炉开始定压吹扫（5MPa/450℃），8月16日吹扫合格； 8、09年9月28日，4#机冲转，29日完成预定的电气试验项目； 9、2010年1月29日14：45，1#机并网发电成功，2月2日～5日1＃机/3＃炉带负荷运行； 10、2010年2月22日再次启3#炉，24日启4#机，25日启5#炉，26日启3#机，相关试验后并网发电；27日下午13：28，4#机带50MW负荷（满负荷）运行，机炉72小时考核开始； 11、2010年3月2日16时，4#机/5#炉整套启动72小时满负荷运行后作4#机纯凝工况50％（不带厂用电）甩负荷试验； 12、2010年4月5日11：18，1#炉72＋24h满负荷运行考核合格。全面完成五炉四机72＋24h满负荷运行考核工作。