物流信息系统市场需求：危机时代的物流信息化.pdfVIP

~ter fis d e U ate p p 专题 Technology EnterpriseUpda~ 危机时代的物流信息化 口无锡商业职业技术学院 银淑秋 口上海欧麟物流有限公司 刘 彬 “这是一个美好 的时代，这也是 产品库存周期延长、库存量上升，资 一 个混乱的时代；这是智慧的年代， 金周转效率降低，企业物流成本显著 这也是愚蠢的年代……”在大文豪狄 上升。这些问题都给企业带来了较大 更斯的笔下，时代是矛盾而躁动的， 的压力或者是危机。而这些都是物流 特别是已经过去的2008与已经到来 需要思考、解决的问题。 的2009，更是如此。如果把这场金 从企业的层面来看，物流成本中 融危机比作一场风寒的话，那么全世 的隐性成本并没有得到足够的重视。 界各个经济实体都得了重病。作为各 通常，在企业的生产过程中，随着生 个经济实体的一个基本单元 ，企业也 产活动的展开，物料也就进入了生产 不可避免地深陷这个泥潭。为了应对 系统。物料的移动伴随着生产活动贯 挑战，越来越多的企业开始把 目光投 穿整个生产过程的始终，直到成品从 向物流体系的改造。 生产系统中产出。在这个过程中，人 们往往把注意力放在加工环节的改善 物流体系改造的必要性 方面 ，而实际上在搬运、停滞环节中 却隐藏着大量有待挖掘的潜力。如 从物流的本源来看，物流被称为 果用数据来量化，从典型机械装配行 企业的第三利润源泉。日本早稻 田大 业的制造周期来看，具体的产品加工 学教授西泽修教授在他 的著作 《物 仅 占5％的时间，而其他物流环节所 流——降低成本的关键》中谈到，企 消耗的时间是95％；关于成本费用比 业的利润源泉随着时代的发展和企业 例，据英国 《物料搬运百科全书》提 经营重点的转移而变化，从第一利润 供的典型成本分析，工厂内物流成本 源泉的资源领域 ，到第-；F0润源泉的 约 占全部制造成本的25％，即 1／ 人力领域，再到第三利润源泉的物流 4左右，这还不包括物料的库存持有 领域，每次的转移也伴随着一次危机 成本。因此，企业如果能使物流环节 的发生。虽然这次危机并不因为前两 得到改善，将极大地提升产品的竞争 者引起 ，但是我们可以看到：受消费 力。 需求下降等因素的共同影响，企业的 从物流本身来看，物流的 “流” Q 掇滚援赢s篷溺 。gy fep『fs『eUpaafe 的功能