17、大纵坡下坡架设40T梁施工技术研究 田世宽.docVIP

大纵坡下坡架设40mT梁施工技术研究 四公司 田世宽 摘 要： 提出在大纵坡和长下坡及高墩和曲线桥影响等不利工况下进行40米T梁运梁、架梁等施工技术难题，同时提出解决办法及主要施工技术要点。 关键词：大纵坡 长下坡 运梁 架梁 施工技术研究 1 前言 随着国家总体战略目标的逐步实施，在偏远山区、深山区等复杂地形条件下修筑高速公路也将越来越广泛而必要。但由于在深山区进行路线设计和施工，必然会受山区地形条件所限制，如长距离大纵坡路线的设计，桥梁结构形式多采用30、40米T梁，最大纵坡可达4%等会导致桥梁梁片预制和安装都会在大纵坡长下坡工况下进行，而长下坡特别是在长距离大下坡如纵坡大于2.5%以上的长下坡不利工况下运梁和架梁等均存在较大的安全作业风险。因此，对在长距离大下坡最不利工况下进行运梁和架梁安全作业是我们工程技术人员必须去面对和必须要解决的问题。 2 工程概况 渝湘高速公路重庆G3合同段主要为桥梁工程，全线只有三段路基可考虑进行预制场设置，因受设计及地形条件限制以及施工工程变更原因影响等，导致井岗河特大桥310片、桐岭大桥80片和两河口大桥215片40米T梁全部为长下坡运梁和架梁。 3 大纵坡架梁需研究的主要技术成果 采用有轨道或无轨道两种运输方式。通过技术研究发现对于运距大于500米的桥梁，应优先选用采用效率更高的无轨道方式运梁拖车进行长距离运梁。 3.1