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1、福特放弃电动汽车
分析人士评论,福特汽车公司放弃电动汽车的举动有力地证明了这种技术是行不通的。
通用汽车和日本本田公司早于1999 年就停止了电池动力汽车的生产,转而开发燃料电池和电池内燃混合机,这对消费者更吸引力。福特宣布它现在也要做同样的尝试。
3年前,福特推出名为Think City 的双排座汽车和Think 或Think Neighbor 系列高尔夫车。但由于需求不足,截至2002年仅生产了1 000 辆汽车,售出1 700辆高尔夫车。
“关键是我们认为电动车不能代表大众市场环保交通的未来”,福特欧洲区的Tim Holmes 于周五说,“我们感觉自己对电力车的两倍多。”日本丰田产的RAV4EV 系列电动车在美国的售价达42 000 美元,而同一系列的汽油动力车仅售17 000 美元。 丰田和日产汽车公司是现在仅存的两在电动车制造商。
“应该说电池动力车已经获得了充分的机会。福特现已转向电池内燃混合机开发项目,我们应据此评价他们的发展。”Roger Higman, 英国Friends of the Eath组织的一位高级交通运动代表这样对《环保新闻》评论说。
日本本田和丰田公司推出的混合机汽车在过去几年取得了良好的销售业绩。混合动力车比汽油机车运行里程更长,电池又可自行充电。福特表示,他们认为这样的机车有助于达到美国新制订的车辆排放规定。
不过这些规定究竟允许怎样的排放现在还不十分清楚。六月份通用和戴姆勒克莱斯勒公司赢得一项法庭裁决,可推迟两年执行一项加州法令,该法令要求汽车生产商在2003 年前向该州提供10万辆零排放和其他低排放汽车。制造商希望修改此法令,允许他们生产现多低排放而不是零排放的汽车。
2、世界原油产量可能提前十年达到峰值
科威特科学家预测世界常规原油产量将在2014年达到峰值,这一发现可能会促进储存石油的努力。这一预测比其他预测提前了将近十年,已经发表在美国化学学会《能量与燃料》杂志上。
伊布赫姆·纳夏威和同事们指出,全球石油消耗的快速增长使人们对“石油峰值”预测的兴趣越来越浓。“石油峰值”指的是石油产量达到最大值后开始下降的时间点。科学家已经构建了几个模型来预测这一时间,有些模型认为这一时间在2020年或更晚。其中最著名的预测模型之一是赫伯特模型。赫伯特模型认为世界石油产量呈钟形曲线,与此相关的概念是“石油峰值”。这一术语指的是世界石油产量达到峰值的那一刻,之后将呈现无法逆转的下降趋势。
赫伯特模型精确地预测到美国石油产量于1970年达到峰值。这一模型从此受到欢迎,已经用于预测世界石油生产。
但是,最近研究表明,这一模型不足以解释某些国家更加复杂的石油生产周期。科学家称,这些生产周期受到技术变化、政策和其他因素的很大影响。
最近研究描述了赫伯特模型的新版本,提供了更加
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