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目 录
一编制依据 1
二危险源等级的划分 1
三、本项目部工程危险源与风险分析和控制措施 4
㈠、明确辨识重大危险源 4
㈡、 各类危险源定级、事故预测、防范措施 5
四、危险源监控 17
五、危险源预警 17
成都第二绕城高速公路东段A2合同段?
危险源监控与防治措施
一编制依据
根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑法》、《四川省安全生产条例》、《四川省生产经营单位安全责任规定》、《安全生产事故信息报告和处置办法》、《成都龙光二环高速公路有限公司安全生产安全事故报告制度》、《成都龙光二环高速公路有限公司安全施工手册》及安全生产管理相关法律法规的规定,结合本项目部安全生产管理工作实际情况,特制定本防治措施。
二危险源等级的划分
危险源分级一般按危险源在触发因素作用下转化为事故的可能性大小与发生事故的后果的严重程度划分。危险源分级实质上是对危险源的评价。按事故出现可能性大小可分为非常容易发生、容易发生、较容易发生、不容易发生、难以发生、极难发生。根据危害程度可分为可忽略、临界的、危险的、破坏性等级别。也可按单项指标来划分等级从控制管理角度,通常根据危险源的潜在危险性大小、控制难易程度、事故可能造成损失情况进行综合分级。?根据危险源的性质、场所、设备、设施等的不同,重大危险源可分为以下四级:I级:符合下列条件之一的为I级(特别重大事件)(A级)
1一次造成10人以上(含10人)死亡或100万元直接经济损失的事故;
2台风、洪水、地震等自然灾害造成100万元以上直接经济损失,导致停工停产;
3爆炸事故或爆炸物品丢失、流失的严重案件;
4工地出现传染病疫情需进行隔离、消毒的;
5施工地与地方群众造成十分严重的伤害、损失或环保案件;
6项目施工造成十分严重的环保事故,需要疏散群众向外界求助支援。
II级:符合下列条件之一的为II级(特大事故)(B级)
1一次造成3人以上死亡和10人以上的人身重伤事故;
2一次造成2人以上和10人以下重伤的事故;
3一次造成50万元以上100万元以下直接经济损失的事故;
4台风、洪水、地震等自然灾害造成50万元以上100万元以下的直接经济损失,导致停工一个月以上;
5发生爆炸物品的丢失、流失案件;
6施工地出现传染病疫情,需及时采取措施;
7火灾、爆炸波及到地方群众损失的案件;
8施工造成地方群众伤害,损失出现事态恶化的矛盾;
9施工造成严重的环保事故;
10事故需地方政府、上级部门支援应急。
III级:符合下列条件之一的为III级(重大事故)(C级)
1一次造成1-2人死亡或10人以上重伤的事故;
2一次造成20万元以上50万元以下的直接经济损失的事故;
3造成火灾、爆炸事故未波及地方群众利益;
4发生爆破器材短少案件;
5发生自然灾害无人员伤害,直接经济损失在20万元以上50万元以上,需半个月内才能恢复生产;
6施工造成环保事故,需尽快应急处理;
7施工地发现传染病疫情,需配合地方政府预防;
8施工造成损害群众利益,场外交通事故需尽快处理;
9项目部后勤管理失控,造成生活严重伤害事故;
10事故发生难以处理,需公司指挥中心派专人协调处理解决的事故,以及需及时上报有关部门的事故。
Ⅳ级:符合下列条件之一的为Ⅳ级(一般事件)(D级)
1发生一次重伤9人以下无死亡的事故;
2发生多人受伤,20万元以下直接经济损失;
3自然灾害损失在20万元以下,无人员伤害,一周内能复工的;
4施工造成环境污染,短期内能处理解决的事故;
5后勤、生活中出现的重伤以上事故;
6一般机械事故,损失在20万元以内;
7一般火灾事故,损失在20万元以内;
8场内交通事故;
9工地发生三人以上急性中毒事故;
10施工造成损害地方群众利益,事态有恶化的可能;
三、本项目部工程危险源与风险分析和控制措施
㈠、明确辨识重大危险源
根据部、省有关安全生产的规定,结合我项目部高速公路项目建设实际,各项目公司要将以下七类施工危险性较大的专项工程作为重大危险源予以明确辨识。
1.高边坡工程
重大危险源主要包括:施工前未进行边坡稳定性调查,施工中未进行监测,开挖与运输作业面相互影响,坡面存在危石,作业人员防护措施不到位,必要地段未设置防护支撑或隔离设施。
2.基础开挖工程
重大危险源主要包括:开挖前未对地下埋设设施进行调查,支护方案、排水措施不满足要求,基坑周围未设置警示标志和隔离设施。
3.桥梁工程,特别是高墩、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程
重大危险源主要包括:挖孔前未对地质、水文条件进行分析,挖孔孔内空气指标不符合要求,恶劣天气特别是大风天气进行露天高处作业,登高作业人员未经培训、身体不适或未佩戴安全护具,高墩施工未设置必要的安全措施,吊装机械未按安全规程操作。
4.脚手架工程
重大危险
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