2014年施工总结报告.pptVIP

第四部分 独立费用 206.86 389.798 182.938 建设管理费 20.17 27.1608 6.99 科研勘察设计 41.14 87.7 46.56 工程监理 80 105.7272 25.73 水保监测 64.34 168 103.66 质量监督 1.21 1.21 0.00 第一到第四部分合计 1013.55 2161.6055 1148.0555 预备费 60.81 0 -60.81 工程静态投资 1074.36 2161.6055 1087.25 主体工程已计入的投资 26118.19 27261.25 1143.06 新增的投资 1074.36 2161.6055 1087.25 水土保持设施补偿费 1577.79 450 -1127.79 工程总投资 28770.34 29872.8555 1102.5155 《方案报告书》中，主体工程防治区的投资是26118.19万元，实际完成投资27261.25万元，较方案设计增加1143.06万元。投资增加的原因主要是实际施工中主体工程做了较大变更，特别是隧道改成开挖，加大了防护投资，另外后期“三改”水保投资数新增投资。 * 3水土保持管理 公司委托具有相关资质的武汉绿也生态科技有限公司开展本工程的水土保持专线验收工作。2010年5月，武汉绿也生态科技有限公司组织了评估组深入现场进行大广北高速的评估工作。评估组到对项目现场进行了抽查，对大广北高速各标段工程项目的水土保持专项工作做了现场调查评估，出具了大广北高速水土保持验收评估现场调查意见。根据意见，公司于2010年6月开展了全线水土保持专项验收评估内、外业整改工作。2010年9月验收评估组协公司、各高监办等单位，对工程的水土保持设施进行了竣工验收自检，对水土保持设施进行了抽样检查、对施工记录等内业资料进行了检查。 认为：我工程项目完成的各项水土保持措施达到设计要求，满足工程质量验收标准，符合竣工验收条件。 3.6自查初验 * 4经验与问题 我公司高度重视水土保持工作，在各级水行政主管部门的指导下，经过业主单位、监理单位、监测单位、施工单位和质量监督单位等参建各方的共同努力，较好的落实水保方案中的各项任务，有效的防治了水土流失，保护了当地的生态环境。工作中也积累了宝贵的经验： 重视环境保护 强化项目质量管理 认真落实水土保持“三同时”制度 加强监督管理 强调“原地貌恢复” 4.1 水土保持工作经验 * 4经验与问题 大广北高速公路工程已建设完成，工程各项水土保持措施得到顺利实施，但也发现的一些问题需要注意： 1、在工程施工过程中，由于受到主体工程施工的限制，植物成活率较低，造成了一定的水土流失，对于成活率低的区域望在适宜的季节及时补种。 2、临时工程中的土料场、弃渣场等鉴于当地居民的要求，或做其它用途，已交由他们负责但还需要在工程实施后由监理单位监督落实，以保证不造成水土流失。少数取土场恢复不到位；部分土质较差的边坡植被成活率不高，需进行补植；局部有边坡防护栅格被雨水冲垮的情况。 3、高速公路沿线有小段路段存在着不良地质隐患，虽已采取工程措施防护，但还需要当地政府定期自查清理，以保证通车的安全。 4.2 存在问题 * 5结论与下阶段工作安排 通过自查初验，得出以下结论： 1、本工程在施工建设中，水土保持工程作为主体工程的一部分，受到了建设单位、监理单位、施工单位的高度重视，实施的工程措施、植物措施和临时防护措施总体质量合格，工程建设中的水土流失得到有效控制。 2、在运行期间，水土保持设施管理维护责任落实较好，可以保证水土保持设施的正常运行。 3、目前项目区的水土流失得到了有效的治理和控制，水土保持措施发挥了应有的功能，工程投入运行后，不会产生新的人为水土流失。 5.1 自查结论 * 5结论与下阶段工作安排 高速公路正式运行后，我公司将继续负责落实管护责任制，落实专人，采取各项水土保持工程措施，对工程进行管理维护，使其水土保持功能不断增强，发挥长期、稳定的保持水土，改善生态环境，保护主体工程安全的作用，继续做好水土保持工作。 5.2 下阶段工作安排 * 谢 谢！ 湖北大广北高速公路有限责任公司 2010年12月1日星期三 * 我的中国梦 我的理想 我的未来 我的中国梦 我的理想 我的未来 大庆至广州高速工程湖北省北段水土保持方案实施工作总结报告 湖北大广北高速公路有限责任公司 2010年12月1日星期三 * 汇报目录 1 前言 主体工程及水土保持工程概况 水土保持管理 经验与问题 结论与下阶段工作安排 * 1 前 言 大庆至广州国家重点高速公路湖北省北段（原阿深国家公路湖北省北段，以下简称为本项目），是湖北省“十一五”规划中交通发展重点工程项目