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第七章 有色金属及其合金 机械工程材料 Mechanical Engineering Materials 第二节 镁及镁合金 一、工业纯镁 二、镁合金 第三节 铜及铜合金 一、工业纯铜 二、铜合金 第四节 钛及钛合金 一、工业纯钛 二、钛合金 第五节 轴承合金 一、轴承合金的性能要求与组织 二、轴承合金的类型及应用 二、轴承合金的类型及应用 主要有锡基和铅基轴承合金（巴氏合金） 1. 锡基轴承合金 以Sn为主，再加入少量Sb、Cu等组成的合金，是软基体硬质点组织类的轴承合金。 2. 铅基轴承合金 以Pb为主，再加入少量Sb、Sn、Cu等组成的合金，也是软基体硬质点组织类的轴承合金。 一、轴承合金的性能要求与组织 轴承合金：制造滑动轴承中轴瓦及内衬。 按主要化学成分可分为锡基、铅基、铝基、铜基、铁基等轴承合金。 性能要求： 1.在工作温度下具有足够的力学性能； 2.摩擦系数小； 3.具有小的膨胀系数和良好的导热性和耐蚀性。 轴承合金（耐磨机理） 软基体＋硬质点：硬质点起支撑作用。 硬基体＋软质点：承载能力大、磨合能力差。 （一）锡基和铅基轴承合金 锡基和铅基轴承合金又称为巴氏合金，其代号用ZCh＋基本元素符号（Sn或Pb）＋主加元素符号＋主加及辅加元素的平均质量分数（w×100）表示。如ZChSnSb11-6表示含wSb11%、wCu6%、余量为锡的锡基轴承合金，ZChPbSb16-16-2表示含wSb16%、wSn16%、wCu2%、余量为铅的铅基轴承合金。 耐磨机理 锡基和铅基轴承合金都属于软基体加硬质点型的合金，熔点都较低。由于它们的强度都较低，因此生产上常采用离心浇注法，将它们镶铸在低碳钢轴瓦（常用08钢）上，形成一层薄而均匀的内衬，以提高承载能力及使用寿命。 （二）铜基轴承合金 ??? 常用铜基轴承合金ZCuSn10P1、ZCuSn5Pb5Zn5等锡青铜和ZCuPb30等铅青铜。前者适于制造中速、中载下工作的轴承，如电动机、泵上的轴承；后者适于制造高速、重载下工作的轴承，如高速柴油机、汽轮机上的轴承。因铜基轴承合金价格较高，有被新型滑动轴承合金取代的趋势。 （三）铝基轴承合金 ??? 铝基轴承合金的密度小，导热性好，耐磨性和疲劳极限高，价格便宜，但膨胀系数较大，抗咬合性低于巴氏合金。目前广泛使用的铝基轴承合金有铝锑镁轴承合金和高锡铝轴承合金两种，常与08钢作衬背制成双金属轴承。 （1）铝锑镁轴承合金 ??? 该合金为wSb3.5%～5%、wMg0.3%～0.7%的铝合金，具有较高的疲劳极限，适用于制造高速、载荷不超过20MPa、滑动速度不大于10m／s的工作条件下柴油机轴承。 三、（高锡铝基轴承合金） ??? 该合金为wSn5%～40%、wCu0.8%～1.2%的铝合金，以wSn17.5%～22.5%合金最常用。该合金具有较高的疲劳极限，良好的耐磨性、耐热性和耐蚀性，是应用最广泛的铝基轴承合金，适用于制造高速、重载下工作的轴承，如汽车、拖拉机、内燃机轴承。 轴承合金的牌号 五、铸造铝合金(牌号) Ⅰ、镁及其合金 纯镁：ρ1.74 g/cm3，Tm651℃，密排六方结构。纯镁强度不高，室温塑性较低，耐蚀性较差，易氧化。工业纯镁代号用M＋顺序号表示。纯镁主要用于配制镁合金和其它合金，还可用作化工与冶金的还原剂。 镁合金：纯镁中加入Al、Zn、Mn、Zr及稀土等元素，制成镁合金。主要有Mg-Mn系、Mg-Al-Zn 系、Mg-Zn-Zr系 和Mg-Re-Zr系等合金系。它们分为变形镁合金和铸造镁合金两大类。 Ⅰ、镁及其合金 Ⅰ、镁及其合金（1.变形镁合金） 代号：MB＋顺序号表示。MB1、MB8为Mg-Mn系合金，具有良好的耐蚀性和焊接性，使用温度不超过150℃。主要用于制作飞机蒙皮、壁板及宇航结构件。 Mg-Li系合金是一种新型的镁合金，它密度小，强度高，塑性、韧性好，焊接性好，缺口敏感性低，在航空、航天工业中具有良好的应用前景。 Ⅰ、镁及其合金（2.铸造镁合金） 代号：ZM＋顺序号表示。Mg-Al-Zn系的ZM5和Mg-Zn-Zr系的ZM1、ZM2、ZM7、ZM8具有较高的强度，良好的塑性和铸造工艺性能，但耐热性较差，主要用于制造150℃以下温度工作的飞机、导弹、发动机中承受较高载荷的结构件或壳体。Mg-Re-Zr的ZM3、ZM4和ZM6具有良好的铸造性能，常温强度和塑性较低，但耐热性较高，主要用于制造250℃以下温度工作的高气密零件。 加工铜合金 铸造铜合金 加工黄铜 加工青铜 加工白铜 （1）普通黄铜 （2）特殊黄铜 （1）锡青铜铜 （2）铝青铜 （3）铍青铜 （1）普通白铜 （2）特殊白铜