2014铁路施工作业指导书范本混凝土施工篇.docVIP

铁路施工作业指导书范本—混凝土施工篇 目 录 前 言…………………………………………………………………3 钢筋安装作业指导书…………………………………………………6 钢筋加工作业指导书…………………………………………………9 钢筋连接作业指导书…………………………………………………13 混凝土配合比设计作业指导书………………………………………18 混凝土施工作业指导书………………………………………………20 模板及支（拱）安装作业指导书……………………………………31 模板及支（拱）拆除作业指导书……………………………………35 钢筋安装作业指导书 1 目的 编制钢筋安装作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 2 编制依据 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路桥涵工程施工技术规范》 《施工图设计文件》 3 适用范围 本作业指导书适用于客运专线桥梁、隧道、涵洞及附属结构物的钢筋安装施工。 4 施工工艺及技术要求 ⑴ 钢筋在现场模板内散扎绑扎，预先在钢筋或者模板上进行标识，表示出钢筋间距。钢筋在绑扎过程中要严格按钢筋或者模板上的标识正确布筋。绑扎时注意钢筋的规格、钢筋间距、锚固长度应符合图纸及规范要求。安装时注意钢筋的先后顺序。 ⑵ 钢筋绑扎相邻几个扎点应成“8”字形；箍筋转角与钢筋交接处应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错绑扎。 ⑶ 所有预留孔处均增设相应的环状钢筋。 ⑷ 钢筋与预留孔处相碰时,可适当移动钢筋。 ⑸ 绑扎钢筋的铁丝头应推入骨架内侧，不得伸入保护层内。 ⑹ 钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在500mm范围内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下列规定： ① 受拉区不得大于25％，在受压区不得大于50％； ② 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 ③ 在同一根钢筋上应少设接头。在500mm范围内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 ⑺ 钢筋保护层垫块位置准确，数量每㎡不小于4个。 ⑻ 当架立和绑扎环氧涂层钢筋时，不得使用无涂层的普通钢筋和金属丝。环氧涂层钢筋与无涂层的普通钢筋之间不得有电连接。 ⑼ 在绑扎钢筋的时候，受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180°弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90°弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合下表的规定。 钢筋绑扎接头的最小搭接长度 序号 钢筋类别 受拉区 受压区 1 光圆钢筋 30d+半圆形弯钩 30d 2 带肋钢筋 35d+直角形弯钩 25d 注： ① d为钢筋直径。 ② 绑扎接头的搭接长度除应符合本表规定外，且在受拉区 不得小于300 mm，在受压区不得小于200 mm。 ⑽ 安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，焊接的钢筋和钢筋骨架，没有变形、松脱和开焊。清除钢筋表面浮皮及铁锈。 ⑾ 安装钢筋位置要准确无误，允许偏差如下： 同一排受力钢筋的钢筋间距 + 20mm 箍筋、横向筋、螺旋筋间距 0，20mm 5 安全措施 ⑴ 进入施工现场必须戴好安全帽，不准打赤脚，穿硬底鞋，高跟鞋作业。 ⑵ 使用机械加工时，应严格按规程执行，机械设备要有齐全的防护设施。 ⑶ 施工人员应经培训合格后上岗。焊工应持有特种工人作业证。 ⑷ 焊工必须穿戴防护衣具。施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。 ⑸ 焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。 ⑹ 大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。 ⑺ 现场施工中所属的各类机电设备，必须严格按照各机电设备操作规程使用，严防机电伤人及用电隐患。 ⑻ 现场至少有一名兼职安全员。 ⑼ 现场必须保证工完料尽场地清，工作中途停止作业时必须设置安全防护措施，确保其它人员不得进入。 6 验收标准及检验方法 ⑴ 安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 ⑵ 钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 ⑶ 当架立和绑扎环氧涂层钢筋时，不得使用无涂层的普通钢筋和金属丝。环氧涂层钢筋与无涂层的普通钢筋之间不得有电连接。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和测量。 ⑷ 在整个施工过程中，应随时检查环氧涂层钢筋的涂层损伤缺陷情况