第10章影响线及其应用70619.ppt

All Rights Reserved 重庆大学土木工程学院? 　　3）第三次内插计算：根据以上内插结果，再用内插法求得l=42m，a = 0.31时， 最后可求得 10.9　换算荷载 c) MC影响线 a) 10.10　简支梁的内力包络图和绝对最大弯矩 10.10.1 内力包络图 　　在恒载和移动荷载共同作用下,连接各截面某内力最大值和最小值的曲线称为内力包络图。包络图分弯矩包络图和剪力包络图 。包络图由两条曲线构成：一条由各截面内力最大值构成，另一条由最小值构成。因此，内力包络图实际上表达了各截面上内力变化的上、下限。 　　在绘制内力包络图时，一般是将梁长分成若干等分，对每一分点所在截面均按10.7节~10.9节所述方法，利用影响线求出其内力的上、下限值，最后再连成曲线。 　　例如图10-32a所示为一跨度为12m的简支吊车梁，承受图示两台同吨位的吊车荷载，吊车轮压为FP1= FP2= FP3=FP4　=280kN，取动力系数m=1.1。吊车梁自重q=12kN/m。试作该梁的内力包络图。 　　(1) 弯矩包络图 Mmax = Mq + mMPmax 　　截面弯矩的最小值是仅由恒载引起的，即等于Mq。 截面的最大弯矩Mmax ： 10.10　简支梁的内力包络图和绝对最大弯矩 b) 弯矩包络图 (KN.m) a) 　　(2) 剪力包络图 c) 剪力包络图