《供变电工程课程设计指导书》的牵引变电所B。.docVIP

电气化铁道供电系统与设计课程设计报告 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 2011 年 12 月 30 日 一 题目 《供变电工程课程设计指导书》的牵引变电所B。 包含有A、B两牵引变电所的供电系统示意图如图1所示： 图1 牵引供电系统示意图 表1 设计基本数据 项目 B牵引变电所 左臂负荷全日有效值（A） 320 右臂负荷全日有效值（A） 290 左臂短时最大负荷（A） 410 右臂短时最大负荷（A） 360 牵引负荷功率因数 0.85（感性） 牵引变压器接线型式 YN,d11 牵引变压器110kV接线型式 简单(双T)接线 左供电臂27.5kV馈线数目 2 右供电臂27.5kV馈线数目 2 10kV地区负荷馈线数目为200MVA，在最大运行方式下，电力系统1、2的综合电抗标幺值分别为0.13和0.15；在最小运行方式下，电力系统1、2的综合标幺值分别为0.15和0.17。图1中，、、长度为25km、40km、20km，线路平均正序电抗为0.4/km,平均零序电抗为1.2/km。 二 设计方案简述 本课程设计较系统的阐明了牵引变电所B设计的基本方法和步骤。重点在于对牵引变压器的容量计算、牵引变压器的选择和运行技术指标的计算；牵引变电所电压不平衡度计算；电气主接线的设计；导线的选择。 三 牵引变压器的计算 3.1牵引变压器容量的计算 3.1.1牵引变压器计算容量 牵引变电所的主变压器采用YN，d11接线形式，主变压器正常负荷计算： （kVA） (1) 将=320A，=290A, =0.9，=27.5kV代入(1)可求得：S=20505.375（kVA） （kVA） (2) 将=410A，=290A 代入（2）可以求得：=24960.375（kVA） 为满足铁路运输的不断发展，牵引变压器留有一定余量，预计中期牵引负荷增长40%。 则 （kVA）=28707.525（kVA） (3) 于是根据所得容量，查询附录一，可选择型三相双绕组牵引变压器。 3.1.2牵引变压器过负荷能力校验 =16640.25（kVA） （=1.5） (4) 3.2牵引变压器运行指标计算 3.2.1牵引变压器功率损耗计算 由已知可求得=161A，=151A，根据下面的公式计算： (5) 则 =38.46（kWh/年） (6) ，Ie=S/3UN=381.8(A) 全年实际空载电能损失为：=33.726（kWh/年） (7) 全年牵引变压器的实际总电能损失为：=72.186 (8) 3.2.2牵引变压器在短时最大负荷下的电压损失 归算到27.5kv侧，三相结线牵引变压器的电抗值： 引前相和滞后相最大电压损失： (9) 代入数值可得：=1091.44V，=1490.30V 电压损失：V 3.3牵引变电所电压不平衡度计算 3.3.1计算电网最小运行方式下的负序电抗 (10) 已知=0.17, =25km，=0.4(/km根据公式（10）求得：=20。 3.3.2计算牵引变电所在紧密运行工况下注入110kV电网的负序电流 =55.922A (9) 3.3.3构造归算到110kV的等值负序网络 归算到110kV，三相双绕组牵引变压器、供电系统等值负序网络如图2所示： 图2归算到110kV，三相双绕组牵引变压器、供电系统等值负序网络 3.3.4牵引变电所110kV母线电压不平衡度计算及校验 相负序电压计算： =1118.4V (10) 110kV母线电压不平衡度计算及校验按下式进行： %.5% (11) 本次课程设计按2.5%考核，将=1118.4V，代入公式（13）得：1.76%2.5%所以，满足校验。 四 开关设备选型及稳定性校验 4.1短路电流的计算 牵引变压器的变电所短路示意图如图3所示。 图3 牵引变压器的变电所短路示意图 简化计算，电网电源容量按无限大考虑。计算中，取系统最大运行方式下综合电抗。 冲击系数按表2选取： 表2 冲击系数 电压等级 110kV 27.5kV 10kV 1.80 1.70 1.55 4.1.1线路电抗 最大运行方式下系统2的综合电抗