汽车分类及产品型号编制规则.pptVIP

1.根据GB/T 15089-2001《机动车辆及挂车分类》，将机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类和G类。 L类：两轮或三轮机动车辆。 M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。 M1类：包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 M2类：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过 5000 kg载客车辆。 M3类：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过 5000 kg载客车辆。 N类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。 N1类：最大设计总质量≤3500kg的载货车辆。 N2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆。 N3类：最大设计总质量＞12000kg的载货车辆。 O类:挂车（包括半挂车） G类:满足一定条件的M类、N类的越野车。 2.GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》 乘用车：在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和 /或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9座位。 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。 (1)客 车:在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层也有双层的，也可牵引一挂车。 a.小型客车：用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车。 (2)货 车：一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。 a.普通货车:一种在敞开(平板式)或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车。 b.多用途货车：在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上的乘客的货车。 4.按车身类型 承载式车身：无独立车架的整体车身结构形式。 半承载式车身：车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。 非承载式车身：悬置于车架上的车身结构形式。 一厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成一个空间形态的车身。 两厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态的车身。 三厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成各自独立形态的车身。 (2) VDS的第二位表示总质量及载货质量，其代码及含义见下表。 （3）VDS的第三位表示车身（驾驶室及货厢）类型，其代码及含义见下表。 （4）VDS的第四位表示发动机类型 （5）VDS的第五位表示载货车辆的轴距、底盘型式及制动型式，其代码及含义见下表。 * * 汽车分类及产品型号编制规则 北京福田车研所 一.汽车分类 3.根据18352.1-2001、 18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（ Ⅰ ）、（Ⅱ）,将轻型汽车分为第一类车和第二类车。 轻型汽车:指最大总质量不超过3.5 t的M1类、M2类和N1类车辆。 第一类车:设计成员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤ 2.5 t 的M1类车。 第二类车:除第一类车以外的其他所有轻型汽车。 BJ ○ ○○ ○ ◎◎◎◎◎ — ◎ 技术特征部分 技术特征代号 连接符 技术特征状态区分号 二.汽车产品型号编制规则 汽车产品型号由主型号部分和技术特征部分组成。 车辆类别代号 主参数代号 产品序号 企业名称代号 主型号部分 主型号部分 （一）主型号部分 企业名称代号 企业名称代号代表国家认可的汽车生产企业 ,用“北京”两字汉语拼音 的开头第一个大写字母“BJ”表示 “北京汽车工业控股有限公司” 。 2. 车辆类别代号 车辆类别代号表明车辆所属的分类，各类汽车的车辆类别及其代号应按 表2的规定使用。 3. 主参数代号 a) 普通载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、非专门用途的专用汽车与挂车（不包括客车挂车及客车半挂车）用整车的总质量（t）表示主参数代号。半挂牵引汽车的总质量为：处于可行驶状态的牵引车的质量、半挂车传递到牵引车上的最大垂直静载荷、牵引车自身最大装载质量(如果有的话)的和。 b) 客车及客车挂车、客车半挂车用整车长度（m）(挂车长度按挂车车身长度确定，国家另有规定除外)表示主参数代号。当车辆长度小于10 m时，应精确到小数点后一位，并以长度值（m）的十倍数值表示。 c) 乘用车用发动机排量（L）表示主参数代号，应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。 d) 除挂车外的各类汽车底盘（非完整车辆）（包括用于专门用途的专用汽车底盘）的主参数代号，按其整车的主参数代