箱梁支架及门架支设专项施工方案.docVIP

箱梁支架及门架支设专项施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86。中华人民共和国交通部标准《地基与基础设计规范》JTG D63-2007。 中华人民共和国行业标准《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008JTG/T F50-2011) 5、中华人民共和国交通部标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。—开运街节点（湖西路—红旗街），本节点总体方案为两条快速路形成”喇叭形”互通立交，并根据快速路系统需要，设置用于路网与快速路衔接的平行出入口匝道。长春市西部快速路-宽平大路与开运街立交桥，起讫桩号为KF10+596～KF12+955 ，主线全长为2.359Km，共计25联;匝道桥10座，匝道桥梁总长4.6136km；墩柱高度8.62m—17.158m，上部结构采用预应力砼连续箱梁，梁高2.0m和2.2m；主线箱梁宽25—47.6m。考虑主线及部分匝道高架桥跨越湖西路、正阳街（2次）、春城大街、开运街、进化街并多次横跨54路有轨电车，交通不能中断且车流量较大的特点，为了便于车辆和行人通行，我单位拟采用搭设门架作为箱梁支架,四周设防抛网防止坠物。 ①层 填筑土：为近现代人工堆积，表层一般为沥青混凝土路面及二灰土基层，总厚度约0.40～0.50m，其下主要为素填土垫层，局部为杂填土。杂填土，杂色，由