潜在失效模式及后果分析43324.pptVIP

FMEA编号 项目名称 过程责任部门 编制者 车型年度/项目 关键日期 填入FMEA文件编号，以便查询。 填入将要被分析的系统、子系统或零组件的过程名称、编号。 填入整车厂(OEM)、部门和小组。如果适用，还要包括供方的名称。 填入负责FMEA准备工作的工程师的姓名、电话和所在公司的名称。 填入将使用和/或将被分析的设计影响的预期车型年度/项目(如果已知的话)。 填入FMEA初次预定完成的日期，该日期不应该超过计划的开始生产的日期。 FMEA日期 核心小组 过程功能/要求 潜在失效模式 填入编制FMEA原始稿的完成日期及最新修订的日期。 列出被授权以确定和/或执行任务的责任个人和部门名称(建议所有参加小组人员的姓名、部门、电话、地址等都记录在一张分发表上)。 简单描述将被分析的过程或作业(如车、钻、攻丝、焊接、装配)。建议记录下该将被分析的步骤的相关过程/作业编号。小组应该评审可适用的性能、材料、过程、环境和安全标准。尽可能简单地说明该将被分析的过程或作业的目的，包括关于系统、子系统或零组件设计的信息。如果过程包括许多具有不同潜在失效模式的作业(例如装配)，那么可以把这些作业以独立项目来列出。 所谓潜在失效模式是指过程可能潜在不满足过程要求和/或设计意图的种类，其已描述在过程功能/要求栏中，是对某具体作业不符合要求的描述。它可能 是引起下一道(下游)作业的潜在失效模式的起因，也可能是上一道(上游)作业潜在失效的后果。但是，在FMEA准备中，要假定提供的零件/材料是合格的，除非这可以被FMEA小组由历史的数据指出这缺陷是属于进货零件的质量问题。 根据零组件、子系统、系统或过程特性，对特定的作业列出每一个潜在失效模式，前提是假设这种失效可能发生，但不一定必然发生。过程工程师/小组应该要能提出并回答下列问题： ? 过程/零件怎么不能满足要求？ ? 若不考虑工程规范，顾客(最终使用者、后续作业或服务)会提出什么建议？ 把相似过程的比较和顾客(最终使用者和后续作业)对类似零组件的投诉情况的研究作为出发点。此外，对设计目的的了解也很必要。典型的失效模式可能是，但不限于下列情况： 弯曲 断裂表面 孔太浅 太平滑 开路 毛刺 孔未加工 孔太深 脏污 短路 变形 孔位错误 表面太粗糙 搬运损坏 未贴标签 注：应该用物理的、专业性的术语来描述潜在失效模式，而不同于顾客所见的 现象。 潜在失效后果 潜在失效的后果是指失效模式对顾客的影响。 依据顾客可能注意到的或经历的情况来描述失效的后果。在这里，顾客可以是内部顾客和最终使用者。如果该失效模式可能影响到安全或造成违反法规，则要清楚陈述。这里，顾客可能是下一个作业、后续的作业或地点、销售商、和或车主。当评审潜在的失效模式，每一个都必须考虑。 对最终使用者来说，失效的后果应该一律用产品或系统的性能来描述，例如： 噪音 异味 漏水 粗糙 不稳定 过度 作业不正常 作业减弱 车辆控制减弱 过度 阻力 返工/返修 费力 间歇性作业 顾客不满意 不起作用 外观不良 潜在失效后果(续) 严重度(S) 如果顾客是下一道作业/后续作业/地点，该后果应该以过程/作业性能来描述。例如： 无法紧固 无法安装 无法钻孔/攻丝 无法接合 无法设置 无法配合 无法加工表面 导致工具过度磨损 损坏设备 危害操作者 严重度是对一个已假定失效模式的最严重影响的评价等级。严重度是在单独FMEA范围内的一个比较级别。要减少严重度级别数值，只能通过系统、子系统或零组件的设计变更，或对该过程重新设计来实现。 如果受失效模式影响的顾客是制造厂、装配厂或产品使用者，严重度的评价可能超出了本过程工程师/小组的经验或知识范围。