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一、可行性研究报告 一、可行性研究报告 1 1．引言 1 1.1编写目的 1 1.2项目背景 1 1.3定义 2 1.4参考资料 2 2．可行性研究的前提 2 2.1要求 2 2.2目标 3 2.3条件、假定和限制 3 2.4可行性研究方法 4 2.5决定可行性的主要因素 4 3．对现有系统的分析 4 3.1处理流程和数据流程 4 4．所建议的系统 5 5．经济可行性分析 7 6．社会因素可行性分析 9 7．结论 9 1．引言 1.1编写目的 编写本报告的目的是研究本系统的总体需求、实现方案，并分析开发系统的可行性，为决策者提供是否开发该系统的依据和建议。 1.2项目背景 开发软件名称：高速公路收费系统。 项目开发者：宿迁学院计算机科学系“高速公路收费系统”开发小组： 沈华(1号，组长) 徐亮亮（2号，组员） 用户单位：高速公路 1.3定义 高速公路收费系统是智能交通系统的一个重要的研究课题，是实现高速公路收费从人工到半自动再到全自动过程的发展方向。一个收费系统通常由收费车道、收费站、收费管理中心三部分组成。 1.4参考资料 钱乐秋等，《软件工程》，青还大学出版社； 张害藩，《软件工程导论》（第四版），清华大学出版社； 王珊等，《数据库原理及设计》，清华大学出版社； 赵池龙等，《软件工程实践教程》，电子工业出版社。 2．可行性研究的前提 2.1要求 A、主要功能 收费系统：收费系统是高速公路机电工程中效益发挥最大、最为成熟的系统 监控系统：计算机收费机自动根据输入的车型信息往数据库里添加收费额等信息，然后通过计算机网络传输至监控室。 通讯系统：通信系统是高速公路信息化建设的传输载体。 B、主要性能 为了防止错收费、漏收费、少收费及收费员作弊，缩短收费作业时间，保证车道外设控制有序，车道系统的性能必需可靠、稳定和实时，并具有一定的容错功能，在硬件故障情况下，尽可能避免系统出现长时间等待或死机情况。技术先进且高可靠性。 C、可扩展性 能够适应应用要求的变化和修改，具有灵活的可扩充性。 D、安全性 具有较高的安全性。系统对不同的用户提供不同的功能模块，身份验证用来确认进行登陆的用户，仅检查该用户是否可以和SQL Server 进行连接。如果身份确认成功，那么被允许连接到SQL Server上，然后，用户对数据的操作又必须符合起被赋予的数据访问权限。这通过为用户账号和角色分配对特定数据的具体权限来实现，即用户在SQL Server上可以执行何种操作还应具有一定的保护机制，防止系统被恶意攻击，信息被恶意修改和窃取。有完善的备份机制，如果系统被破坏应该能快速恢复。 E、完成期限 2010年10月10日至2011年6月10日，共7个月。 2.2目标 所建议系统的开发目标包括: 减少人力与管理费用； 提高信息准确度； 改进管理和服务; 建立高效的信息传输和服务平台，提高信息处理速度和利用率。 2.3条件、假定和限制 建议软件寿命：10年。 进行系统方案选择比较的时间：为10天。 经济来源：宿迁学院。 硬件条件：PC机6台，服务器3台，局域网，INTERNET。 软件条件：WINDOWS 2000Server和XP操作系统，OFFICE软件，ORACLE 数据库，浏览器等。 2.4可行性研究方法 随着计算机应用的日益普及和深化，网上办公已经成为一种趋势。本项目要开发的是基于局域网和互联网的高速公路收费系统。由于车辆量多，原来的人工工作方式不仅会造成办理时间的延误和人力资源的浪费，特别是在高峰期时这种冲突更加明显，而且存在着各种信息不易存放、易丢失、难以备份和查询等缺点。因此，实现一个将收费管理和服务功能集成起来的管理信息系统就显得十分必要，既可以节省资源，又可以有效存储、更新、查询信息，提高工作和服务效率。 2.5决定可行性的主要因素 本次可行性分析是按照软件工程的规范步骤进行的，即按复查项目目标和规模，研究目前正使用的系统，导出新系统的高层逻辑模型，重新定义问题这一循环反复的过程进行。然后提出系统的实现方案，推荐最佳方案，对所推荐的方案进行经济、技术、用户操作和法律的可行性分析，最后给出系统是否值得开发的结论。以上分析结果写城本文档。 成本/效益分析结果：效益成本； 技术可行：现有技术可完成开发任务； 操作可行：系统能被现有的工作人员快速掌握并使用； 法律可行：所使用工具和技术及数据信息不违反法律。 3．对现有系统的分析 3.1处理流程和数据流程 系统功能结构图 车道程序 4．所建议的系统 所建议系统是C/S和B/S模式结合。系统管理、收费管理、监控管理和通讯管理等大部分的功能通过高速公路收费内的局域网实现，有利于提高系统的效率和安全性；信息查询、缴费情况查询、续费等功能可在互联网上进行，利于有效地提高系统使用效率；能在一定程度上实现