模块8旅游功能分区与线路设计.pptVIP

第一节 项目介绍 3.设计要点 数量适中 深度适当 关联适宜 有利于展现各旅游区特色和功能 合理安排旅游顺序 (四)区内旅游线路 1.区内旅游线路 设计的模式选择 2.设计步骤 3.设计要点 区内旅游线路包括了某一旅游区内部的游步道和旅游区内部车游等旅游线路。这些线路应的作用有：一是分割各景区的景界；二是联系各景点的纽带；三是造园的要素；四是具有导游、组织交通、分划空间截面和构成园景的艺术作用。 和区际旅游线路不同，区内旅游线路主要串联各功能区内的游步道及其道边的服务设施，范围是限定的。 1.区内旅游线路设计的模式选择 常用于区内交通完善、不需要特别注意游览顺序的旅游区， 如各个主题公园的布局线路。 网络分布式 常用于区内有多个吸引力相当的功能区的旅游区，如武陵源。 多枢纽式 常用于旅游区内有明显集散中心的旅游区，如韶山风景区游线。 单枢纽式 常用于有较强游览顺序的旅游区，如专题博物馆。 环通道式 常用于呈狭长状态或沿水系、道路分布，前后有出口的旅游区。 如长江三峡旅游线。 单通道式 常用于区内旅游资源集中且只有服务区和游览区简单分区的小 型旅游区。如小型文物保护单位。 两点往返式 适用情况 模 式 1审视路线是否合理； 2小规模投入实践，是否符合市场需求； 3反馈及修改； 4最终确定旅游路线的名称，开始销售。 投入修改 1选择各功能分区的参观方式和路线； 2明确所选择的参观方式和路线游玩各个功能分区的时间分配； 3根据功能分区方位、各功能区的游览时间选择合理游览顺序； 4合理安排各功能分区内最佳观赏点 5合理安排旅游区内部转换节点； 6合理安排住宿点、餐饮点、购物点和娱乐点，不同的销售对象对接待设施有不同的要求； 设计主推 旅游游览线 1配套道路景观，如艺术路灯、篱笆、树木、小品、座椅等； 2配套区内道路服务设施，如导引牌、住宿、餐饮、购物、娱乐、旅游厕所等。 区内道路网络配套 1从集散流动率角度考虑确定区内是否需要通车道及其布局； 2从科学方便角度确定功能区间的分割和连接道路； 3从艺术和美学角度设计各功能区内部景点间的二级游道； 4从视线角度设计观赏景点的三级步道和观景台。 布局区内道路网络 1明确该旅游区的旅游资源分布、自然地质环境、现有交通状况； 2明确该旅游区的各个功能分区及其方位； 3确定核心区、服务区的位置和数量； 4根据成本、交通条件确定合适的设计模式。 选择合适的设计模式 1实地考查； 2明确该区内旅游线路的主题和消费对象； 3确定成本因子； 前期准备 2.设计步骤 1 车游道景观化、便利化 2 游步道自然、多变 3 各功能区组景主题鲜明 4 各功能区之间线路景观有渐进和变化感 5 整体主题突出 6 合理安排最佳观赏点 7 景观提示 8 注意凸显时空艺术感 9 规模适度 3.设计要点 项目情景1 怀集燕岩风景名胜区土地平衡表 项目情景2 圈层模式功能分区：桃源休闲观光农业园 项目情景3 链式模式功能分区： 怀集温泉漂流旅游度假区 项目情景4 单核式功能分区：云安县卧龙湖生态旅游度假区 项目情景5 江门市不同主题的区际旅游线路设计 项目情景6 衡山不同主题的区内旅游线路设计 第三节 项目情景 项目情景1 怀集燕岩风景名胜区土地平衡表 2015年，规划总人口1.73万人。其中：（1）游人1447人（2）职工555人（3）居民15325人 2000年，现状总人口1.40万人。其中：（1）游人445人（2）职工178人（3）居民13398 人 备 注 废弃水泥厂建设用地及闲置地 0.00 7.20 0.00 0.25 0.00 滞留用地 癸 10 57.71 64.19 2.48 2.23 1.00 水域 壬 09 94.65 719.06 4.06 24.98 1.64 草地 辛 08 277.60 349.45 11.92 12.14 4.81 耕地 庚 07 含果园，生态农园，玉米、木薯园 165.06 7.20 7.08 0.25 2.86 园地 己 06 含疏林地、灌木林 723.15 1335.93 31.05 46.41 12.53 林地 戊 05 33.47 40.59 1.44 1.41 0.58 交通与工程用地 丁 04 58.88 66.21 2.53 1.30 1.02 居民社会用地 丙 03 13.85 0.29 0.59 0.01 24 游览设施用地 乙 02 904.95 288.71 38.85 10.03 15.68 风景游赏用地 甲 01 2323.3 2878.54 100 100 40.36 风景区规划用地 合计 00 规划 现状 规划 现状 备 注 人均（m2/人） 占总用地% 面积 （km2） 用地名称 用地代号