高强度钢DP600的临界试样在电阻点焊实验中的研究.docVIP

高强度钢DP600的临界试样在电阻点焊实验中的研究 杨红岗 ，张岩松 ，赖新民 ，陈关龙 车身制造技术中心，机械工程学院，上海交通大学，上海200240，中国公关 2007年7月18日 2008年4月1日 2008年4月8日 关键词：A.高强度钢 D.电阻点 G.临界试样尺寸 摘要：高强度钢（HSS）具有良好的高强度和韧性，已越来越被汽车公司利用，特别是DP600双相钢。在本文中，不同焊接长度的DP600试样通过电极修饰的方式实现了电阻点焊。利用统计的方法，研究焊缝长度和关键试样尺寸之间的关系，包括试样宽度和厚度，分析其在拉伸剪切实验中的失效模式。结果表明，焊缝长度，试样的宽度和板材厚度在拉伸剪切试验中对试样的失效模式有很大的影响。试样宽度，厚度和拉伸剪切强度均与焊缝长度成线性增加的关系。研究结果可为拉伸剪切试验分析和点焊结构设计提供指导。 ?? 2008爱思唯尔有限公司保留所有权利。 1 介绍 在过去的几年中，由于发展环境和安全的要求，汽车车身结构和材料的变化很大。汽车公司都在不断寻求改善其车辆的燃油效率，并建立车辆材料库以提高乘员的安全。任何重要部件的使用必须是容易成型，焊接，和修理。为了减轻重量和提高性能，高强度钢（HSS）已越来越被汽车公司利用[1-3]。高速钢，双相（DP）钢，很