改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程后坝湾双线特大桥线控方案.docVIP

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  • 2017-09-05 发布于江苏
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改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程后坝湾双线特大桥线控方案.doc

改 建 铁 路 重庆至贵阳线扩能改造工程 后坝湾双线特大桥 (33+48+33)m预应力混凝土连续梁 施工线形监控方案 编制: 复核: 审核: 目 录 1工程概况 1 2 施工监控目的及依据 2 3 施工监控测点布置及内容、方法 3 4监控流程 3 5 监控测点的保护 4 6 质量保证措施 4 附表一: 6 附表二: 7 附表三: 8 1.工程概况 1.1桥梁概况 改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程D1K238+065后坝湾双线特大桥,主跨采用结构形式为+48+33)m的预应力混凝土双线连续梁,。梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁体全长m,中跨1m梁段和边跨端部m梁段为等高梁段,梁高m;墩处梁高为m,其余梁段梁底下缘按二次抛物线Y=+1.3×x2/289(m)变化,其中以号、号截面顶板顶为原点,x=0~(m)。全桥顶板厚5cm;边跨端块处顶板厚由35cm渐变至52cm,底板厚~0cm,边跨端块处底板厚由cm渐变至0cm;腹板厚~0cm,边跨端块处腹板厚由cm渐变至cm。梁体在支座处设横隔板,全联共设道,横隔板中部设有孔洞,以利检查人员通过。fpk=1860MPa,其技术标准应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB5224)标准的要求。 (2)竖向采用Φ25预应力混凝土用螺纹钢筋(PSB830),配套千斤顶张拉,对应锚具锚固,采用单端张拉方式,张拉端设在梁顶。采用

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