涵洞施工工艺111.docVIP

论文类别 专题论文 路桥工程系 毕业论文 新溆十七标 涵洞施工工艺 指导教师 夏 晓 慧 学生姓名 王 鹏 专业名称 桥梁与隧道施工 班级名称 桥隧0801班 2011年5 月 摘 要 涵洞施工是公路路基施工中的一个重要任务，为把施工用机械、设备和材料顺利运进现场，并对其合理布置，达到人与物的统一，提高效率保证质量、安全，中间要考虑很多因素。 本标段为新溆十七标，该标段位于怀化境内，全线里程是ZK81+085~K85+560。本设计主要对涵洞施工方法、工艺经行讲叙，该段范围内设有圆管涵、钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土箱涵等。 关键字：涵洞施工、施工工艺、施工方法 目 录 一、概述 4 1、新溆高速简介 4 2、地震参数 4 3、气象与水文 4 4、技术标准 4 二、涵洞的分类 5 三、涵洞的施工方法 5 1、材料的选择 5 2、测量放样 5 3、基础 5 4、基底处理 7 5、支模 7 6、基础和墙身的施工 7 7、盖板的预制安装 7 8、铺设防水层 7 9、进出水口 7 10、涵背两侧的填筑 8 11、上部工程 8 12、涵洞缺口路堤填土 9 四、施工技术要求和措施 9 1、涵洞施工技术要求 9 2、技术质量措施 10 五、施工工艺种类 12 1、圆管涵施工 12 2、钢筋混凝土箱涵 14 3、钢筋混凝土盖板涵 15 4、石拱涵施工 16 六、施工工艺质量及安全保证措施 16 1、质量保证措施 16 2、安全保证措施 17 七、结束语 18 八、参考文献 18 一、概述 1、新溆高速简介 新溆高速是湖南省“五纵七横”高速公路网中的第三横——娄底至新化高速公路的西段，位于湖南省西部地区。本项目通过拟建娄底至新化高速公路中的娄底至新化段向东连接湘潭至邵阳高速公路（国家高速公路网沪昆高速的一段），向西连接拟建南北走向的吉首至怀化高速公路（为国家爱高速公路网包茂高速的一段），是贯穿湖南省中、西部地区的一条重要交通、经济大走廊。 项目经过的主要城镇为：新化县城、炉观镇、太平铺镇、金凤乡、两江乡、桥江镇、卢峰镇（徐浦县城）北，路线全长92.677km. 2、地震参数 根据国标《中国地震动参数区划图》眼线场地地震动峰值加速度为0.05g，相对应的地震基本烈度为VI度，桥梁需要按VII度设防。 3、气象与水文 项目区属中亚热带季风湿润气候，具明显的大陆性气候特征，下本年降水充沛，气候温暖湿润；冬半年降水较少，气候寒冷干燥。一年中七八月份气温最高，一月份气温最低。降水主要集中在四~六月，其次为七~十月，多年平均降水量；新化 1424mm，溆浦 1500mm。溆浦县无霜期280天，霜冻出现在十二月至次年三月，以一月最多。项目区风向主要受气候和地形影响，全年风向多为东北偏北风，其次为北风和东北风。对线路影响较大的灾害性天气为暴雨，另冰冻也会对山区路线产生较大影响。 4、技术标准 本项目主线采用四车道高速公路标准。 主要技术指标 序号 项目 技术标准 1 道路等级 双向四车道高速公路 2 路基宽度 26.0m 3 设计速度 100km/h 4 荷载标准 公路—一级 5 地震动加速度 0.05g 6 涉及洪水频率 特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100 7 桥梁宽度 2*12.75m 5、工程概况 （1）主线 本合同段共设互通式立体交叉1处，即桥江单喇叭互通。 本合同共设桥梁1295.5m/2座，即四都和1号、2号特大桥；设分离式立交125.08m/1座，即梅子坳分离。 本合同段设天桥57.08m/1座：无通道；设排灌涵洞4道。 本合同段无隧道。 （2）连接线 连接线设置分离式立交607.08m/1座，跨湘黔铁路；设置排灌涵洞30道。 引入：涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。它是路堤通过洼地或跨越水沟，或为把路基上方的水流宣泄到下方时，而设置的横穿路基的小型地面排水结构物。按涵洞断面形式可分为管涵、板涵、箱涵、拱涵涵洞构造中能直接影响涵洞的宣泄能力和保证洞身安全的部分是洞口建筑。涵洞承受的荷载包括路堤土体