启德发展计划前跑道南面发展项目的基础设施工程第二期.pdfVIP

觀塘區議會屬下 交通及運輸委員會文件第 1/201 4 號 (第十四次會議：6.2 .2014 ) 啟德發展計劃 前跑道南面發展項目的基礎設施工程第二期 目的 本文件旨在介紹有關工務工程項目 7711CL 號(部分)「啟德發展 計劃 - 前跑道南面發展項目的基礎設施工程第二期 」，請議員提出意 見及予以支持。 建議工程範圍 2. 擬建的基建工程項目範圍位於前跑道南端，如下︰ (i) 總長度約 1,700 米雙程雙線分隔車道 ，包括擴濶啟德橋上的道 路、並以 D3A 道路及 D4A 道路取替現有的承豐道 ； (ii) 總長度約 590 米雙程雙線不分隔車道，包括 L12a、L12b、L12c 、 L13a 、L13 b 道路，以及 L14 道路和行車隧道 ； (iii) 沿 D3A 道路和部份 D4A 道路總長度約 1,100 米及高度約 5.5 米的隔音屏障; (iv) 位於 D3A 道路和部份 D4A 道路上總長度約 1,400 米，闊度約 11 至 40 米的園景平台結構；和 (v) 相關行人路及附屬工程，包括渠務、水務、公用設施、園境美 化 、及環境影響紓減措施。 3. 擬建工程的平面圖請參閱附件一 。 1 理據 4. 《啟德分區計劃大綱圖》（以下簡稱《大綱圖》）在2011 年間 作出修定，以回應公眾對海濱作為休憩用途的期盼。大綱圖收納的修 訂包括把海傍的道路（其中一條為承豐道）遷移至前跑道中央，有關 修訂已按《城市規劃條例》的規定進行諮詢，並於 2012 年 9 月獲得 核准。擬建道路工程是根據核准的《大綱圖》而制定 。 5. 擬建的道路工程將會增加行車線及行人路，和提供渠務、水務、 公用設施、園境美化等基礎建設，以配合前跑道南端的住宅、商業和 旅遊業有關用途用地的發展計劃。 6. 至於 7711CL 號工程項目位於前南面停機坪的另一部份工程， 即祥業街及承昌道的擴闊工程，我們已於 2013 年 11 月諮詢區議會意 見，並得到議員的支持 。 擬建園景平台結構 7. 前跑道的中央走廊在 《大綱圖》上劃為「休憩用地（2 ）」，以園 景平台的形式提供，連接其北面的都會公園及其南面的郵輪碼頭、旅 遊中心和跑道公園。擬建的園景平台結構除了作為隔音屏障以緩解道 路交通噪音對鄰近住宅的影響外，亦作為日後休憩空間的承托構建物 。 按環境許可證的規定 ，園景平台結構和隔音屏障須與道路工程一併進 行。 8. 園景平台位於前跑道中央，是整個跑道區中一個主要的建築物。 園景平台結構的設計，包括支柱及平台外觀，必須考慮配合 日後平台 上的園景及休憩空間 。假若平台過度覆蓋地面 ，則會使平台太寛而下 面路面會相對陰暗及對行人造成壓迫感 。相反 ，平台太窄會使休憩空 間不足，不能有效發揮用途 。故此，園景平台結構的寛度必須取得一 個平衡，以期達至平台上及 D3A 道路上的使用者 ，都能享受到有關設 施的優點。 2 9. 擬建的園景平台結構 ，將可提供一條約 11 至 20 米闊作為中軸 的空中園景廊，和三個約 50 米長及 25 至 40 米闊的多用途園景台。 透過種植合適的樹木和灌木，提供座位、蔭棚、涼亭或觀景台等佈置， 讓空中園景廊提供靜態的休憩空間。而多用途園景台則面積較為寛闊， 日後可以發展作為不同的用途，例如小型公園、多用途廣場，或其它 較動態的活動空間。園景平台的不同可能方案，請參閱附件二的概念 構想剖面圖 。 10. 當我們完成建造園景平台的結構工程後，康樂及文化事務署會 另行籌劃一個工務工程項目 ，於平台上建設空中園景廊 。 前跑道北岸現有的承豐路 11. 前跑道