跨河桥梁建设与河道行洪纳潮影响的适应性分析.pdfVIP

跨河桥梁建设与河道行洪纳潮影响的适应性分析 徐林春，郑国栋，黄东，张庭荣，何书琴，刘画眉，顾立忠 （广东省水利水电科学研究院；广东省水动力学应用研究重点实验室，广州，510610 ） 摘 要：以穗莞深城际铁路跨东江南支流特大桥工程为例，采用了大范围东江干流及其三角洲一维网 河数学模型与工程局部河道平面二维潮流数学模型相结合的方法，对该特大桥的行洪、纳潮影响进行 了计算和分析。从大桥工程的轴线布置、梁底标高、墩台形式、桥跨组合、阻水程度、建设项目与堤 防关系等方面论述了跨河桥梁建设与河道行洪、纳潮影响之间的适应性问题。为减少桥梁建设对河道 行洪、纳潮的影响，从桥梁墩台布置等方面提出了一般性意见，使桥梁建设尽可能与河道行洪、纳潮 能力相适应，也为水行政主管部门的行政许可提供参考。 关键词：数学模型；行洪纳潮；桥梁建设；适应性分析 0 前言 珠江三角洲河网密布，水系发达，人口稠密，是我国经济最为发达的地区之一。随着该地区 农村城市化和城市工业化进程的加快，社会财富不断增长，洪水造成的损失也不断增加，相应的 防洪要求和防洪标准也在不断提高，保证该地区的水安全十分重要。经济的高速发展使得该地区 的人类活动日趋显著，对三角洲网河区河道的影响也日益深刻。大量跨河、穿河、穿堤