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混凝土道面裂缝控制方法的研究 谢旺林 刘东 中国航空港建设第九工程总队成都6100001 摘要：裂缝，这种固体材料的不连续现象，常常是退筮圭遣重缝煎建拯扣垂垩蟹熏扬坯的起因和严重 发展的结果，控制裂纹或裂缝的产生及其发展，可以显著提高施工质量和道面的使用寿命。混凝土 道面裂缝的产生分为两大类：一类是混凝土因为受力变形而产生爵泵疆，受力变形包括一次短期加 荷的变形、荷载长期作用下的变形和多次重复荷载作用下的变形；另一类裂缝的产生是因为混凝土 的体积变形。本文将重点针对施工过程中采用新技术如何控制和尽可能消除混凝土道面裂缝展开讨 论。通过对目前机场、公路混凝土道面发生的裂缝表症现象进行的认真分析，以施工工艺控制方法 为基础，探求裂缝的成因和破坏机理，结合_T-程实践中，成功控制裂缝或裂纹问题的试验和结果， 提出控制和防止裂缝发生的施工措施和手段。并结合复合材料的发展和在机场、公路道面混凝土的 实用性，提出复合材料的施工方法和建议。 关键词：混凝土裂缝粒制研究 1．概述 混凝f：道面存建设和使用过程中，普遍出现了不同程度、不同形式的裂缝，这是长期困扰着工 程技术人员的技术难题。道面结构的破坏和表面严重损坏常是从裂缝或裂纹的扩展开