刚性平衡转子系统非线性动力学行为的研究.pdfVIP

刚性平衡转子系统的非线性动力学行为研究1 陈洪奎 许庆余 白长青 西安交通大学航天航空学院，710049 E-mail: bai_chq@ 摘 要：利用修正的短轴承理论模型对刚性转子—轴承系统进行了稳定性和分岔特性分析研 究。研究结果表明：对平衡转轴系统、油膜涡动过程，其非线性动力学运动形式为Hopf 分 岔。对于转子系统，从一次近似系统的特征多项式的系数直接判定 Hopf 分岔的存在性，得 到油膜涡动失稳转速的解析表达式。对平衡转轴系统，油膜振荡过程，其非线性动力学运动 形式为从转子系统的唯一稳定的平衡点或稳定的极限环并不失稳，而突然跳出一个新的稳定 的极限环，数值积分结果表明，油膜振荡即可发生在油膜涡动之前，又可发生在油膜涡动之 后。这些结果为控制转子稳定安全运行提供了理论依据。对分析转子系统的失稳、发展过程 及其导致转子系统破坏的原因提供有益的参考。 关键词：油膜涡动 油膜振荡 非线性动力学 Hopf 分岔 极限环 1．引言 油膜涡动，油膜振荡是轴