基于网格变形技术白车身多目标形状优化_方剑光.pdfVIP

第 48 卷第 24 期 机 械 工 程 学 报 Vol.48 No.24 2012 年 12 月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Dec. 2 0 1 2 DOI ：10.3901/JME.2012.24.119 基于网格变形技术的白车身多目标形状优化* 1 1 1 2, 3 方剑光 高云凯 王婧人 王 园 (1. 同济大学汽车学院 上海 201804 ； 2. 重庆长安汽车股份有限公司 重庆 401120 ； 3. 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120) 摘要：市场的竞争压力促使汽车厂商致力于加快车身开发的进程，而基于计算机辅助工程(Computer aided engineering，CAE) 的车身结构优化技术由此而成为业内的研究热点。与传统的尺寸优化不同，形状优化在工程优化中具有更大的潜力。将网格 变形技术引入形状优化，提出基于近似模型的多目标形状优化方法。利用网格变形技术定义形状变量，并根据灵敏度信息筛 选优化变量；采用优化拉丁方试验设计对设计空间均匀分布样本点，进一步拟合高精度的 Kriging 模型；运用多目标粒子群 算法，保持其余性能指标满足预期的前提下，以白车身弯曲刚度和质量为目标进行优化。研究表明，所提出的优化方法成功 用于白车身的多目标优化，设计者可根据优化结果权衡各个目标，以指导最终的决策。 关键词：网格变形 形状优化 多目标粒子群算法 Kriging 模型 中图分类号：TG386 Multi-Objective Shape Optimization of Body-in-White Based on Mesh Morphing Technology FANG Jianguang1 GAO Yunkai1 WANG Jingren1 WANG Yuan2, 3 (1. School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804; 2. Chang’an Automobile Ltd. Co., Chongqing 401120; 3. State Key Laboratory of Vehicle NVH and Safety Technology, Chongqing 401120) Abstract ：The fierce competition within the automotive industry requires manufacturers to shorten their development time for a new body, and the CAE-based optimization techniques are arousing wide attention. Compared with traditional size optimization, shape optimization in engineering optimization has greater potential. As a result, mesh morphing technology is first introduced into shape optimization, and a metamodel-based multi-objective shape optimization methodology is presente